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Moin wo befindet sich beim Automatik getriebe eigentlich die einfüllöfnung fürs ATF Öl, und welches Öl gehört in das getriebe rein?
Hab anscheinend etwas zu wenig Öl drin und will es demnächst auch mal wechseln.

Wie kommst Du darauf, dass Du anscheinend etwas zuwenig Öl drin hast?
Am Motor, links, ein Stück hinter dem Motorölmesstab gibt's noch so ein Rohr. Wahrscheinlich mit roter Kappe. Da kommt das Getriebeöl rein und dafür gibt's auch einen Messtab (018321431D)
Richtig heiss fahren (30km), alle Gänge durchschalten, Motor laufen lassen und dann messen. Die Differenz zw. den Markierungen beträgt 0,6 Liter.

Moin hab den meßstab am samstag beim freundlichen abgeholt und vorhin mal nachgesehen der motor lief und das getriebe stand auf P und am Peil stab war das Öl auf min.
Wird das Öl durch das rohr vom Peilstab eingefüllt?

War er heiss, richtig heiss?

Hallo Jan.
Das Öl keinesfalls jedoch bis "MAX" auffüllen, eher in die Mitte zwischen "MIN" und "MAX" - Öl ATF Dexron 2 ist über die Meßstaböffnung aufzufüllen.
Fahrzeug muss absolut eben stehen bei der Messung!
Gruß Manfred M.

Also der wagen stand gerade und ich bin vorher ca ne std unterwegs gewesen (landstr und autobahn).
Welche Farbe hat das ATF Öl eigentlich? Das was am Peilstab hing war eher bräunlich und das was mir ein kumpel gezeigt hatte war rötlich.

normal rötlich kann aber schon älter sein das deinige rich mal dran sollte nicht verbrannt richen

Also das öl von meinem dicken ist schon recht braun werds jetzt in kürze mal wechseln aber jetzt ist erstmal der zahnriemen dran wird morgen bestimmt ein spannender tag

Bei meinem ist's auch eher dunkelbraun. Wäre auch schon längst gewechselt, wenn das vermaledeite X-Rohr ab ginge.
Neues original ATF vom Freundlichen ist aber auch braun (hell) und nicht mehr rot.

Aha da werd ich mich mal schlau machen ob ch das richtige hab bevor ich es reinkippe, bezeichnung Dexron 2 ist aber richtig oder?

Dexron 2 ist richtig. Rot oder braun dürfte dem Getriebe egal sein

NAja und was mach ich wenn das getriebe die rote farbe nicht leiden kann? Nacher hab ich vier rückwärts und einen vorwärts gang.

ich hatte vor 45000 km nen Getriebetausch hinter mir und ne komplette ATF Neubefüllung mitlerweile nimmt das ATF-Öl aber auch schon nen bräunlichen Ton an habe es mal auf nen Tempotaschentuch kontrolliert

Naja besser als ich immerhin wars ein marken Tempo, ich hatte leider nur ne serviette vom Mc donalds als ich es kontrolliert habe

is doch goil... was willst denn mehr?

Naja mir würden drei rückwärts und 16 vorwärtsgänge schon reichen, wie in meinem Firmenwagen nur schneller

Hoffentlich sind Deine 16 Gänge übersetzt, wie bei einer lumpigen Vier-Gang-Schaltung >dicke Waden

Gruß Andreas

Naja im 16. fahr ich bei 2900 Upm grad mal 90 etwas mehr schwung sollte es dann schon geben

Was is das denn für ne Kiste??????

2900 Touren für 90 Klamotten, das geht mit meiner AS Tronic von ZF mit bescheidenen 1360 Umdrehungen und nur 12 Gängen............

Ist ein mercedes Actros mit 18000kg leergewicht

Schlepper mit 18t Leergewicht? wieso denn das?

Seltsame Antwort Jan...................????????????

Warum dreht die Kiste so exorbitant hoch, vergisst du die letzten 3 Gänge zu schalten oder was ??????????


Der im Anhang war mal meiner, Leergewicht 19200kg und die bereits oben genannten 1360 Touren auf der Bahn wenn der Begrenzer kommt im 12ten !!!!!!!!!!

Markus

Man kann doch Qualität nicht mit Mercedes vergleichen

.........da hast du sicher Recht Matthias.

Wer Actros fährt (fahren muss), kann nur bedauert werden.


Seine Drehzahlangabe ist einfach utopisch, der Motor kommt dort gar nicht hin aus eigener Kraft


Markus

Ich kenn die Dinger nur als Klappertross und nicht als Actros musste so ein Ding mal fahren war ich froh als ich wieder nan MAN unterm hintern hatte

Ups hab falsch geguckt waren 1400 umdrehungen.
Naja so schlecht ist der Actros auch nicht er klappert zwar etwas aber die standheizung funzt recht gut