Der Gedanke des beschädigten Kabels wäre gut möglich. Das Kabel zum Öldruck-/Öltemperaturgeber wurde nämlich auch gequetscht. Die Ader lag frei und hatte Kontakt zur Karrosserie.

Fabian,
nein,das Bedienteil ist noch das selbe.Arbeitet ja einwandfrei. Bis auf meine damaligen Probs mit den Knöpfen. Konnte ich aber nach langer Suche lösen.

Zu wenig Kältemittel lässt sich dann wohl generell ausschließen?Wo muss das System bedient werden? Hat der Kompressor ebenfalls ein Ventil?

Gruß Andreas

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