Ölrückhalteventile verhindern das leerlaufen der Hydrostössel und der Ölkanäle Druckseitig im Zylinderkopf . Die halten keinen Öldruck....der baut sich nämlich über die Spaltmasse der ferigungstoleranz ab .
Entlüftungsschläuche zumachen ist sehr gut ! Dann hauts dir den Ölmesstab und Motoröl in den Motorraum .
Was ich nicht begreife ist das hier Herr Fpunkt ewig um den heissen Brei labert und nix gegen Vermutungen tut . ALso Motor aufmachen und reinschauen ...das hilft und nicht diese sinnlosen Threads hier .
Mechanischer SChaden am Kolben oder Zylinderkopf .
Entlüftungeschläuche machen das was ihr Name schon sagt...entlüften .
Bauen also überschüssigen Druck im Kurbelrumpf und Köpfen ab...deshalb sind sie drinnen .
Die hinteren 2 SChläuche sind rein zum Wechselseitigen Pumpausgleich der Köpfe da und nur der vordere baut über den Eintritt in das Saugrohr überschuss ab . Wird mit angesaugt und verbrannt .... .
Frank , mach die Köppe runter und sieh dir die Ventile an...und erspare uns hier ewiges vermuten .
