es sind erstens 27 Euro pro ventil und dann hast du das Problem des nicht tragenden Ventilschaftes in der alten Führung .Ein neues Ventil lässt die alte Führung noch mehr verschleissen was den taumeleffekt verstärkt und die VSD schneller hopps gehen lässt .
Solche Massnahmen beziehen sich in der Regel auf mind. 200 tkm motore...
wenn ich überlege das ein neues Ventil nur mit enormem Zeitaufwand (durch den gerundeten Sitz) einzuschleifen ist stellt sich die Frage nach dem Zeitaufwand plus Neuteil .
Kaum einer hier hat wie ich alle Spezialwerkzeuge um Köpfe und Ventile effizient und richtig einzupassen ...deshalb ist es ein Rechenbeispiel ...
in der Stunde effizient 5-7 Ventile aufzubereiten heisst einen Stundenlohn von gut 125 Eus... und da überlegt kaum einer .
Ich ersezte nur bei tiefen Beschädigungen oder metallurgischen SChäden im Material ...aber wer Geld und noch viel mehr Zeit hat kann auch Neuteile verwenden ...
