Hm , deine Meinung kann ich nicht verstehen ...erkläre mir bitte ankohlen ?
Jedes Ventil ist zu reinigen , entweder chemisch oder mechanisch . Die originalen Auslassventile Ventile sindelektrochem. poliert und danach chem. Oxidiert , damit sich daran nichts festsetzen soll .
Es ist ohne Mühe machbar mit geeignetem Werkzeug und Erfahrung ein ventil aufzuarbeiten , zu polieren und nachzuschleifen . Von Arbeiten mit der Bohrmaschine rate ich ab da die meissten Bohrfutter den ventilschaft zerstören oder Druckmarken hinterlassen . Dazu verwendet man eine spezielle Schleifmaschine oder extra angefertigte Drehfutter .
Man kann jedes Ventil aufarbeiten ausser Titanventile .
Sinnvoll ist das nur wenn dabei auch der ventilsitz und dessen Geometrie durch einschleifen und Korrekturfrässen wiederhergestellt wird .
Und genau das ist es was die meissten falsch machen ...denn es fehlt das Werkzeug dazu . Nur ne Schleifpaste von Teroson ...ist nicht der Weg .
Zum Läppen nimmt man Feinläpp-paste.... das gibt bessere Oberflächenruaheit und minimiert die Kerbwirkung entgegen den Resultatan von Teroson .
