Si senor . Nur spricht man nicht unbedingt gleich von Verschleiss aber bei dem bekannten Wartungsgrad am V8 Automaten...tritt dann das bei 200tkm schneller auf .
50/50 ist richtig . Wenn dann die Lamelle geschalten wird verliert die Schlupfseite eben einen Teil der ursprünglichen 50%.
Also werden dann eben zB. 30% von den hinteren 50% auf die VA geleitet...also VA 50% plus 30 Von Hinten...80%...vorn ,
bleiben hinten 20.......
