In Antwort auf: Da der V8 eben genau um enge Kurven fahren können soll, OHNE zu rupfen, wird auch hier nie die Lamellensperre bemüht - das alles geht vollmechanisch wie beim Torsen vonstatten.
sorry... aber wie soll das gehen? wenn die Lamellensperre nicht sperrt, dann ist keine mechanische Verbindung nach hinten gegeben... wäre also ein reiner Fronttriebler, wenn also vorne Schlupf ist, würde nix nach hinten geleitet, so die Folgerung aus deiner Idee... weil dem aber nicht so ist, blöderweise gibts vorne halt gerne Schlupf, dann fängst die Sperre das arbeiten an, nach hinten... wie sonst sollte denn Kraft nach hinten abgegeben werden können?
