ganz interessant... VAG hatte NIE nen Kompressor zerlegt um von R12 auf R134A umzurüsten... nur der Anschlussflansch mit den Anschlüssen und umliegenden Dichtungen wurden getauscht... komisch dann müssten ja alle Kompressoren deswegen undicht werden...

und dass Öl und Kältemittel kompatibel sein MUSS... da hab ich nix anderes geschrieben... genauer lesen... neues Öl UND neues Kältemittel...