Der Automat hat elektronische Lamellensperre die die Kraft nach Drehzahlschlupf verteilt .
Beim Schalter macht das ein mechanisches Torsen...Tourqe-sensic....diff .
Die Regelgenauigkeit ist auf Losem Untergrund besser als die rein mechanische Kraftverteilung...
Automat kann sperren bis 80 % Schalter mechanisch ca 60 %...
Schalter dreht mehr durch als Automat .
