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Hat dieser Vorwiederstand (Anhang) Einfluss auf die Regelung der Kühlwasser-und Getriebeöltemperatur oder übt er nur seine eigentliche Schutzfunktion aus?
Gruß und Danke

Diese beiden Widerstände beeinflussen die Geschwindigkeit des Kühlerventilators. Daher haben sie indirekt auch einen Einfluss auf die Temperatur der Säfte.

Würde ein Defekt beider Wiederstände einen Totalausfall bedeuten oder läuft der Ventilator mit einer geringeren Leistung weiter?
Gruß und Danke

der läuft dann nicht in der 1. und 2. Stufe... erst wenns so heiss wird dass Stufe 3 benötigt wird tut sich am Lüfter was, denn Stufe 3 ist ohne Widerstand, also direkt vom Relais 12V drauf...

Die Widerstände sind für Stufe 1 in Reihe geschaltet. D.h. R1 defekt = Stufe1 weg, R2 defekt = beide Stufen weg.

Vielen Dank an Michael und Roy!
Zum Abschluss noch eine Frage zu diesem Thema.
Der Lüfter des zusätzlichen Getriebeölkühler, beim 4,2L, sollte sich doch beim einschalten der 3.Lüfterstufe
auch bewegen, oder nicht ? Momentan gibt er kein Lebenszeichen von sich.
Gruß

Quark, der hat nen eigenen Fühler...

Roy,

Wo befinden sich diese Vorwiederstände genau? Beifahrerfussraum?

Und, wie sieht man dass sie kaputt sind? Fällt dann das rote Kreis raus?

Dies könnte vielleicht die Ursache sein, das meinen E-Lüfter nie anspringt, wenn das KI 103ºC anzeigt. Er springt aber an bei einschalten der Klimaanlage, welche Stufe ist das?

Grüss, Eric

Die Widerstandsplatte sitzt fahrerseitig im Motorraum hinter dem Klimatrockner.
Wenn kaputt sieht man gar nichts, kann man nur messen.

siehe Anhang...

wie Michael richtig schrieb, nen Defekt kannst nicht SEHEN... nur messen... aber wenn der Lüfter bei Klima-Ein anspringt, dann höchstwahrscheinlich Stufe 1... bei Stufe 2 oder 3 ists dann schon nicht mehr nur ein laues Lüftchen sondern ein Orkan der durch den Motorraum fegt...

Roy, Michael,

Danke. Wenn der Lüfter bei eingeschalteter Klima auf Stufe 1 oder 2 lauft, dann habe ich kein Problem mit diesen Vorwiderstände.

Grüss, Eric

Im Anhang das Innere der Vorwiederstandsplatte.

Interessant, das ist ja praktisch unkaputtbar. Hast Du ein Ohmmeter das diese geringen Widerstaende messen kann?

geringe Widerstände.... du bringst es auf den Punkt... dass DAS was da ist was nützt? verwundert bin... und dass das nicht öfters weggammelt, noch mehr verwundert bin...

Drei unterschiedliche Messgeräte,drei verschiedene Ergebnisse,leider zu ungenau für diese Wiederstandsmessung.