Von der Praxis wieder zur Theorie.
War ganz einfach. Motorhaube auf, Scheibenwischer ab, Wasserkasten Abdeckung ab, Scheibenwischer-Motor inkl. Gestänge raus, weisen Deckel abgeschraubt und Augen in Richtung Stellmotor. Es hatte einen Hauch von Facility Management bei dem Laub und kleinem Geäst, was da drin war. Wobei ich mich frage, wie es dort rein kommt. ??? Egal.

Der Stellmotor setzt die gesendete Info zwischen warm und kalt um. Es bewegt sich also etwas. Gebläsemotor läuft auch gut und die Schläuche, die da rein gehen sind auch unter Druck und haben Temperatur. Ich habe die ganze Klima durch geschalten und es geht alles (Kompressor geht an, Leerlauf-Ausgleich ist da, und man kann hören wie zwischen den einzelnen Varianten umgeschalten wird.

Es wird nur eben nicht warm!