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Hallo Gemeinde,
brauche wieder mal einen Rat, folgendes: möchte meine Alus über Winter nicht ruinieren, deswegen habe ich mir reifen mit Gullydeckel besorgt und jetzt meine Frage: ich habe spurplatten drauf(35) müssen die platten runter wenn ich die Gullys draufmachen will? oder kann ich die auf die platten montieren? Vielen Dank.

Gruß Alex

wenn du die drauf läßt stehen die reifen aber verdammt weit aus den radkästen raus

Schraub halt mal einen Reifen ab, dann siehst du ob die Scheiben extra verschraubt sind ...

Problematisch wird es in dem Augenblick wenn die Distanzscheiben vorne festgegammelt sind und die UFO runtermachen willst ... da kann ich ein Lied singen *ohje*

Die scheiben sind extra verschraubt, habe die letztens runter gehabt als ich die beläge vorne wechselte.

es kommen die orginal 215/60 15 drauf und jetzt habe ich 245/40 17

rein von er Betriebserlaubniss her darfst die NICHT drauf lassen wenn du keine Gutachten in Kombination mit den Gullis hast!

Vom optischen her... probiers doch einfach aus...

Hallo,

die 15"-Gullideckel-Felgen mit einer ET von 35 stehen mit den Spurplatten ähnlich weit draussen, wie 17"-Felgen mit den angegebenen Reifen 245/40/17, wenn die Einpresstiefe vergleichbar. Wenn ich von den originalen 17"-Felgen ausgehe, ist die Felge nur 1/2" breiter! Das sollte sich nicht so stark bemerkbar machen!

Morgen,
Vielen Dank, werde es ausprbieren, einmal mit und ohne.

Gruß Alex

Du hast RH Felgen drauf oder? Die sind mit Adapterscheiben, die Platten Müssen runter!!! Da kannste keine Gullis drauf spannen!!

das mass 35mm ist mir auch unbekannt, als Achs Mas, wären es 17,5er Platten, hab ich noch nie gesehen, und als Radmass wären es 70mm pro Achse, was man durchaus alks Heftig bezeichennen kann!!

Wenn er RH-Felgen drauf hat, könnten es laut seinem Avatar die ZW1-Felgen sein.
Die Größe wäre dann 8x17 ET 60 mit serienmäßigen 25mm Adapterplatten um auf die vorgeschriebene ET von 35 zu kommen.

Rein nominell gesehen, sollten die Ufos mit den Adapterplatten uter das Radhaus passen und bündig abschließen (vorne).
Hinten würde die Felge um 5 mm weiter raus stehen.

Allerdings darf er die Gullideckel mit den Adapterplatten nicht fahren, da sie, anders als Distanzscheiben keine Nabenzentrierung haben. Die RH-Felgen werden mit den RH-Adapterplatten außen zentriert und nicht von Innen wie bei ner standardmäßigen Radnabe.

Ganz genau,das sind RH ZW1, also müssen die Adapterplatten runter, egal.Danke Euch.

Gruß Alex

War ja einfach oder? ;D

Einmal genauer hinschauen, dann geht das...

Wenn du unbedingt Platten drunter haben willst, hab noch 25er und 15 er zu liegen.. allerdings werden die erst bei meiner Winterreifen Sache getestet!!

Wo runter machst Du die 25er? 8*16 ET35 oder was für Felgen?

Im Momentfahre ich hinten 10x19 et 30. Vorne 8,5x19 et30. Im Winter 8x18 et 35 mit 235/40. Und da wollte ich die Platten ausprobieren das ich die Radkästen wieder ausgefüllt bekomme.

Eigentlich wollte ich 8,5x18 fahren. Finde aber nix Passendes für ne schmale Mark. Hab nach verkratzten Felgen gesucht. Weil die eh Schwarz matt werden. Aber hab nun keine gefunden. Dann nehm ich eben was ich hab.

Also 8x18 et 35 - 20er Platten macht et15. Das sollte bei meinem noch gehen. :-) für vorne habe ich auch noch 5er.

Hab bei eBay mal aufgepast und Glück gehabt. Hab von einem VK 3 Sätze Platten gekauft für schlanke 18€ inkl Versand.

MfG