Stimmt die Aussage,das wenn eine Nockenwelle verschlissen ist,zwangsläufig alle 4 verschlissen sind ?

Wenn ein Nocken abgearbeitet ist alle Nocken der Welle
gelitten haben ?

Kann man bei den A8 tdis den Nockenwellenzustand durch
die Öleinfuellöffnung kontrollieren ?

Wie kontrolliert man den Zustand der Nockenwelle ?

Ich kann wohl kaum von einem Verkäufer erwarten,das ich den Ventildeckel runternehmen darf.

Was kostet eine Nockenwelle ?

Ist meine Theorie richtig,das ein so hoch belastetes Bauteil
wie ein Lader nicht schleichend verschleisst,sondern
entweder OK ist und läuft,oder defekt ist und nicht mehr läuft?

Haben die A8 tdis ein 2 Massenschwungrad?


Jetzt wird es spannend !


so long