nee, der Kaltlaufregler hebt nicht die Drehzahl an damit die Kats schneller warm werden, sondern er magert in der Kaltlaufphase das Gemisch ab damit hinten weniger giftige Abgase herauskommen. Ab einer bestimmten Kühlwassertemp macht dann das Ventil wieder dicht und der Motor läuft wie ab Werk eingestellt. Die Leerlaufdrehzahl bleibt im Sollbereich. Der Nachteil an der Sache ist, dass die meisten Fahrzeuge mit KLR in der Warmlaufphase schlechter laufen weil sie zu mager laufen. In der Warmlaufphase sind die Kats eh Wirkungslos und die Lambdareglung funktioniert dann auch noch nicht.
Zuletzt bearbeitet von Riccardo Ulrich; 04.10.2009 03:32.