Hallo Norbert.
Habe vor einigen Jahren selbige Arbeit machen lassen. Beide Radlager, dann die oberen Lager am Federbein ( Achsialrillenkugellager und Federbeinlager ), die Staubschutzmanschetten am Stoßdämpfer waren auch defekt. Die Spurstangenköpfe habe ich auch noch erneuern lassen, und damit war auch eine Spurvermessung nötig...
alle!!! Stabigummis waren auch gleich noch mit dabei, und die beiden Querlenker ( Lemförder? )...
Dann war es wieder ein leises und zielsicheres Fahren mit dem V8...
Du kannst also die "Sparversion" machen, oder gleich alles - kommt natürlich auf die Reparaturhistorie an, und den Zustand vom Fahrwerk - bei meinem 93er V8 mit damals ca. 205000km war der Wechsel nötig von den besagten Teilen...
Gruß Manfred M.
