wenn es das, was ich dir per PN geschrieben habe nicht sein kann, und nichts weiter als der Motorkabelbaum gewechselt wurde und der Wagen vorher lief, dann kann doch nur noch der Motorkabelbaum dein Problem sein. Du hast leider die Frage nicht beantwortet wo du den Kabelbaum her hast und aus welchem Auto der ist. Hast denn schon mal alle Anschlüsse am Getriebe selber überprüft? Vielleicht wurde ja dummerweise ein Stecker gezogen.
Ich habe selber schon beim V8 aus den gleichen Gründen den Anlasserkranz wechseln müssen und habe auch den Motor dazu rausgenommen. Bis auf das man das Getriebesteuergerät abklemmen muss geht man eigentlich an die Getriebeelektronik nicht ran.
