Prüf erst mal nacheinander die 3 Lebensbedingungen für deinen motor durch:
1.Zündfunke?
2.Kraftstoff?
3.Kompression?
danach kann man näher auf dein Problem eingehn, ich hatte so aussetzer mal weil ein kontankt am drosselklappenpoti bisschen vergammelt war aber das mit dem abfall der drehzahlnadel spricht für den drehzahlgeber
gruß chris
