Elektrohydraulisch. Jedes Rad wird durch einen eigenen Zylinder angesteuert. Der HBZ entfällt, der den Bremsduck Achsweise verteilt. Mit SBC kann jedes Rad gezielt abgebremst werden, was bei Bremsungen in Kurven einen hohen Vorteil aufweist.

Oder so ähnlich... :-)

Gruß Uwe

P.S. ...der einen MB mal mit diesem Bremssystem gefahren hat und bei normalem Betrieb als Unterschied nur das sehr schnelle Ansprechverhalten bemerkt hat.

Verbrauch?? Ne große Kuh frisst auch viel Gras....