Mir ist aufgefallen, dass ziemlich viele grundlegende Sachen in der FAQ fehlen. Da Roy F. mir letztes mal extrem weitergeholfen hat mit seinem FAQ-Beitrag "Fehlerspeicher manuell auslesen", wär ich -und sicher jeder, der noch neu im Thema V8 ist und nich immer die selben Fragen stellen will- super dankbar, wenn sämtliche Arbeiten an dem Wagen beschrieben werden. Wie wechsle ich zb. genau das Öl/Getriebeöl? Welche Öle sind zu verwenden? Welche Zündkerzen sind die besten? Wo sitzt die Batterie? Wie repariert man gescheit die Handbremse? Etc etc etc...alle Dinge, die den meisten klar sind, den Anfänger aber verzweifeln lassen können, wenn er bei dem 5meter-Monster nich weiß wo genau er anfangen soll zu suchen.
Wäre echt prima wenn man sich nicht durch die äußerst schwache Suche fuchsen müsste, sondern klare Anweisungen, evtl. auch mit Bildern. Das spart verdammt viel Stress, Zeit und evtl. auch Geld.
Achso, sobald ich selbst was erledigt habe, was noch nicht in der FAQ steht, tu ich natürlich auch meinen Beitrag dazu.
Das Leben ist ein scheiss Spiel...aber die Grafik ist geil!!
Naja vieles steht ja auch in der Bedienungsanleitung was du hier so bemängelst sicher ist die FAQ nicht vollständig, aber das wichtigste ist drinnen wie auch eine Bedienungsanleitung für Leute die lkeine mehr haben , die suche hier geb ich dir auch recht ist sehr sehr bescheiden da man sich dur 1000ende sachen durchklicken darf um evtl was zu finden
Zur Not gibts dann auchnoch den Rep.Leitfaden als PDF zum runterladen. Der FAQ Bereich wird ja stetig größer und wenn ich mich recht erinnere soll er doch "modernisiert" werden.
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Ich bin so schreibfaul, dass ich manchmal mitten im...
Das meiste findest man im Repleitfaden. Das muss man nicht nochmal in der FAQ breittreten. Es heisst schliesslich Frequently Asked Questions. Also Dinge die dauernd auf den Tisch kommen weil sie eben nicht woanders beschrieben sind. Irgendwelche Wartungsaufgaben gehören da bestimmt nicht dazu.
Naja gut, ich hab zb keine Bedienungsanleitung und die virtuelle hab ich wohl übersehen, trotzdem würd ich ungerne Zündkerzen verbauen, die vor 20Jahren da empfohlen wurden...genau wie mit dem Öl, bei sowas verlass ich mich lieber auf Erfahrungen von Profis, die wissen, was sie in ihr Auto verbauen.
Ich sehe allerdings zb. das Thema mit den 13cm-Lautsprechern vorne nicht als richtige FAQ an. Klar ist es hilfreich, aber ich würd da eben gern auch mehr grundlegende Sachen finden als sowas spezielles.
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Häh? Genau die Wartungsarbeiten sind es doch, die immer wieder gefragt werden?! Und genau darum gehts ja...
Aber ok, wenn das alles im Rep-Leitfaden steht such ich eben da drin...online als einzelne Themen -schnell anklickbar und auffindbar- wär mir aber viel lieber, weil ich so auch mal von nem anderen PC aus schnell und unkompliziert nach Antworten gucken kann, ohne mir erst mühselig ne übertrieben große PDF runter zu laden und mich da drin ko zu suchen...
Zuletzt bearbeitet von Flo D.; 25.08.200908:58.
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Dachte ich mir's doch, die reine Faulheit. Vielleicht sollten wir die online Reparatur erfinden. Notebook in den Motorraum stellen und jemand kann dann mit virtuellem Werkzeug per webcam loslegen Der Repleitfaden hat über 1600 Seiten und das in 3 Versionen, Beginn, VFL, NFL, welche davon hättest du denn gerne in der FAQ? Ich sage dann meiner technischen Sekretärin Bescheid. Ich finde es war schon sehr nett, dass überhaupt jemand mal den RLF eingescannt hat. Meinen ersten bekam ich noch auf Papier. Aber abschreiben muss man den nun wirklich nicht. Ich hatte mich mal drangesetzt den Schaltplan per Programm abzumalen. Ist aber sehr zeitaufwändig. Ich weiss nicht ob das je fertig wird.
Reine Faulheit, lächerlich! Es geht um grundlegende Sachen, Kleinigkeiten, die man schnell und einfach wissen will. Sucht man die ist man hier im Forum auf dem Holzweg und genau das sollte eben nicht so sein. Was machst du, wenn du mitten in der Wallachei stehen bleibst und nur dein Iphone mit dabei hast, lädste dann auch erst ne 650mb-Datei runter?
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nein... dann ruft man jemanden an... da bin ich mit dem Michael und seiner These über den Grund wieso man alles in der FAQ NOCHMAL breittreten soll einig... :smirk:
Ich habe auf längeren Fahren erstens immer meinen Notebook dabei, incl. Adapter zum Auslesen und zweitens habe ich den RLF als pdf schon auf meinem Handy. Ist zwar recht klein, aber lesbar. Nur waren meine einzigen Probleme unterwegs bisher ein Totalausfall der Lima und der Drehzahlgeber. Das konnte ich auch so analysieren, geholfen hat's mir auf der Autobahn wenig.
Also, das man Teilweise doch etwas länger Suchen muss stimmt ja. Aber bisher hab ich persönlich immer alles gefunden.
Sollte man etwas mal nicht finden dann eröffnet man schließlich ein neues Thema im Forum, natürlich mit eindeutigem Titel damit jemand anderes das Später mit der Suche leichter finden kann.
Teilweise kopiere ich mir auch einzelne Postings aus dem Forum raus und speichere sie in einer Word-Datei, falls diese für mich mal interessant werden könnten.
Ich finde das wir hier schon eine verdammt große Datenbank an Infos haben. Sowas kenne ich aus keinem anderen Forum das sich Leute solche Mühe geben Informationen völlig kostenlos aufarbeiten und bereitstellen. Ich nehme da eine eventuell längere Suche gerne in Kauf.
Für defekte während der Fahrt wäre es vielleicht sogar besser die ein oder andere Telefonnummer eines V8 Experten dabei zu haben, denn die Hilfsbereitschaft funktioniert nicht nur online.
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Ihr seid ja auch alles Vollprofis die zig Kontakte in alle Welt haben. Das haben aber die wenigsten und nich jeder will sich gleich hier anmelden und Freundschaften knüpfen, nur weil seine Karre streikt. Da will man fix Infos finden und sich freuen. Aber selbst über Google finde ich mehr als hier im Forum zu Kleinigkeiten, was durch den ohnehin schon sehr konfusen Aufbau der Seite ansich erschwert wird. Und nen Reperaturleitfaden, der alle nützlichen Infos beinhaltet, aber nur einmal kurz in den FAQ´s per Link in den nächsten Thread erwähnt wird...das find ich eben etwas unfair den leuten gegenüber, die nichmal wissen dass es überhaupt sowas wie nen Reparaturleitfaden gibt.
Aber gut, V8 dürfen wohl nur die Schlauen fahren, alle anderen sind unwürdig Infos zu erhalten, habs verstanden. War nur ne Idee, das Ganze hier einsteigerfreundlicher zu gestalten. Ich selbst weiß ja mittlerweile (durch mühseliges Zusammensuchen), dass der Rep-Faden keine wichtigen Fragen offen lässt...
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Oder man fährt zu V8 Fahrern aus der nähe, habe es dir schon mehrfach angeboten......ich habe meinen V8 fast 10 Jahre und kenne ihn auch noch nicht ganz auswendig obwohl ich ihn total restauriere....aber der Rep Faden ist wirklich unerlässlich.
Zumal dachte ich immer das man Rep Fäden nicht ins Netz stellen darf ?
herrje... es ist doch ganz einfach... wenn man was will findet man es... wenn man was will, nimmt man nunmal auch den Finger raus... dann klappt das.... hat nix mit Profi oder nicht zu tun, sondern mit WOLLEN... und Kontakte in alle Welt brauchts auch nicht, ein Anruf in der Schmiede tut keinem Weh... und was nützt dir sämtliche Informationen unterwegs??? hast immer alles Werkzeug und alle Ersatzteile dabei??? mehr als Sicherungen und Stecker prüfen sowie Leuchtmittel wechseln kannst unterwegs nunmal nicht... und dafür brauchts weder ne FAQ noch RepLF noch n Profi... der ein oder andere schleppt die üblichen Verdächtigen wie OT+Drehzahlgeber sowie ne Spritpümp mit sich rum, das wars dann zu 99,9% dann aber auch schon, alles andere kannst machen wenn dir der Abschleppdienst die Karre nach Hause (oder zu deiner Vertrauenswerkstatt) gebracht hat!
tja Basti... da macht man eigentlich total illegales Zeug, wie auch die Mitschnitte aus der AKTE ist der RepLF nem Copyright unterstellt... also total illegal was wir hier abziehen und doch ists nicht gut genug... schliesslich beantworten wir ja auch nie eine Frage, deswegen muss ALLES in die FAQ...
aber die "Vollprofis" haben's doch auch alle mal gelernt, möglicherweise ein paarmal blöd nachgefragt und schlussendlich ihren Weg durch die ach so konfuse Seite gefunden (die ich im Übrigens ausgesprochen übersichtlich und angenehm finde, im Gegensatz zu vielen anderen Foren - vor allem nicht so 08/15).
Wie man die Suche an sich optimieren könnte, ist mir auch ein Rätsel - solange man nicht eine Unschärfesuche einbaut, aber die haben die anderen Foren ja auch eher nicht. Ist ja net Google hier.
Das Argument mit den vor 20 Jahren empfohlenen Ölen oder Zündkerzen kommt mir auch komisch vor - natürlich kommt das rein, was ab Werk gut genug war, sofern du nicht schon mit Problemen zu kämpfen hast, und dann wird dir jede FAQ nur begrenzt helfen.
Hier nette Leute auch persönlich kennenzulernen, ist wohl auch eine der Hauptmotivationen für diesen Zirkus. Das Auto ist auper, ja, gewiss, und es geht auch um's Auto. Aber früher oder später tritt der Karren sowieso in den Hintergrund und wird das Mittel zum Zweck - nämlich Teil einer Community zu sein, die ein exotisches Hobby teilt (und vereint .
Als ich meinen V8 anno 02 angeschafft habe, gab's den RLF noch gar nicht online, geschweige denn soviel Erfahrung hier im Forum. Insofern kannst du dich wirklich glücklich schätzen
Ah Roy, ich verstehe.....dachte ich mir nämlich schon mit den RLF´s. Na ja und wenn es danach geht gehört mein S6+ Umbau beim D11 auch nicht in die FAQ........zumal keiner nach fragt und es sonst auch noch keiner gemacht hat.....
Ergo, also überflüssig und löschungswürdig.......
Wie gut das mir das Forum bisher immer geholfen hat auch ohne FAQ. Aber nützlich ist sie.
ach... ich vergas zu erwähnen... ich hab gar kein I-Phone... und viele andere auch nicht... also ist maximalst das Handy mit an Bord, wenn überhaupt... da zück ich mein Schweizer-Taschenmesser und reparier schnell die Kardanwelle weil sie zerbröselt ist... aber oh nein, dazu müsst ich ja in den FAQ nachlesen wie das geht... ja wie nun... ohne I-Phone... also klapp ich das Messer wieder zusammen und ruf den Abschleppdienst...
Irgendwie wusste ich, dass hier wieder die Großkotzigkeit zutage kommt, die leider ziemlich viele V8-Fahrer an den Tag legen...obs am Alter liegt?!^^ In anderen Foren -sogar bei Opel- wird man da ganz anders als Gast mit Informationen versorgt. Es war ein Gedanke, manches zu vereinfachen. Wofür eine FAQ wenn da nur Sachen drin stehen, die kaum einem helfen? Die wichtigsten und gängigsten Sachen sollten da eben drin stehen. Man sieht doch dass es geht, wie das manuelle Fehlerauslesen zeigt. Stehen denn im Reparaturleitfaden-Bibelgedöns zb. auch moderne Öle und Zündkerzen drin? Klar kann man auch telefonieren, bin gespannt wie hier som mancher reagiert, wenn man ihn um 2Uhr nachts aus den Federn holt. Ich sage nur, ein Nicht-Mitglied würde die Seite hier zum Großteil kopfschüttelnd wieder verlassen, weil er auf die Schnelle nichts finden wird. Aber gut, wenn ich meine Infos selbst zusammengekrautert habe, werde ich sie in die FAQ packen und gut is.
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In der Pampa auf einem nur ein paar Zoll großen Display den RLF zu durchstöbern, ist doch nicht wirklich praktikabel... abgesehen davon dass wie schon erwähnt die wenigsten alles nötige an Werkzeug und Ersatzteilen prophylaktisch dabeihaben...
Ein Iphone oder sonstiges beliebiges internetfähiges Mobiltelefon eignet sich jedoch nahezu perfekt, um im Fall der Fälle einen Notruf hier im Forum abzusetzen, so geschehen bei mir vor einigen Jahren, als ich weit weg von daheim unverhofft strandete (mobiles Internet war noch unerschwinglich, zum Glück fand ich ein offenes WLAN... ) und siehe da, binnen kürzester Zeit ward mir geholfen.
Und die Sache mit den Telefonnummern für Notfälle ist doch auch kein Problem, mir fallen aus dem Stegreif drei oder sogar vier langjährige V8-Fahrer hier im Forum ein, die ihre Mobiltelefonnummer in ihrer Signatur unter jedem Beitrag platziert haben.... wozu wenn nicht um als "telefonischer Retter in der Not" agieren zu können sollten diejenigen das tun? Somit bekommst du bei Fragen zu "Kleinigkeiten" nämlich nicht nur die korrekte Antwort geliefert, sondern dazu sogar noch wissenswerte Tricks und Kniffe, die man im Leitfaden wohl vergeblich gesucht hätte
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Ich mag meine Autos wie meine Frauen: lieber saugend als zwangsbeatmet
Wer hier der Grosskotz ist, ist wohl klar... wie du siehst stellen wir allen, auch dir, weiss der Geier wie viele Infos zur Verfügung, heisst wir haben Arbeit, also Zeit und Geld, dafür investiert, dass überhaupt was in den FAQ steht, dass der RepLF online ist, dass diverse Formulare, Bilder, Dateien frei zugänglich sind oder bei der Frage danach abgegeben werden... und dann kommt so einer wie DU und meint das sei noch nicht gut genug, was hast DU denn dazu beigetragen?... ich glaub ich spreche für alle die was beigetragen haben... DANKE Flo für dein Engagement... dafür dass du nur haben willst aber bis jetzt noch nix geliefert hast...
Ich bin ganz sicher nicht großkotzig, denn im Gegensatz zu dir bilde ich mir nix darauf ein, irgendwem mal geholfen zu haben oder mehr Ahnung von irgendwas bestimmten zu haben als andere.Und wenn mich wer nach etwas fragt, von dem ich Ahnung habe, dann antworte ich auch vernünftig ohne O-Ton.
Es war nicht mehr als eine Bitte, dass simple Dinge eben auch mit in der FAQ stehen könnten, für alle Newbies und Bastelanfänger leicht zugänglich...mehr nicht. Nicht erwünscht, is okay.
Thema gegessen.
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naja... Einbildung ist auch ne Bildung sagen wir hier... aber ähm... ich bilde mir, zumindest auf die von dir genannten Punkte, rein gar nix ein... es ist ein Geben und ein Nehmen... kannst dir noch ne andere Antwort ausdenken, ich fahr derweil was für ein Forumsmitglied was holen, dafür krieg ich dann Lorbeeren und nen Sack voll Keckse, wird dann im Forum hier direkt zu oberst angepint, mein Ansehen nimmt ungeahnte Grössen an undsoweiterundsofort... manche Leute kann man sehr wohl morgens um 2 Anrufen, denn derjenige ist vermutlich auch mal in ner brenzligen Situation froh gewesen, dass jemand gleich zur Stelle war...
@ Roy wusste ja ned das su so billig arbeitest für lorbeeren und Kekse nee spass bei seite, wenn hier alles im FAQ steht könnte ja irgend ein Dummy, ohne irgend ein Hintergrund wissen was "murksen" bring sich und andere in Gefahr da er meint er hat alles richtig gemacht so stehts ja im FAQ. Zu Motoröl was soll es da anderes geben ?? vergoldetest Öl ?? Viskusität (steht in da Betriebsanleitung) und Herstellerfreigaben schaun ( die steht auf den Ölkanister) wenn eins ned passt ähm Finger weg !! Zündkerzen da hat der Händler sowas wie eine Liste da steht drinnen was du fahren kannst bzw darfst viele sind des ned für unsere ! Sollte vieleicht noch ins FAQ wie man Bremsflüssigkeit wechselt das es ein Dummy macht und nen Unfall baut NEIN ! Und dann noch die meisen Fehler einstellen wie stellst du dir das vor ein Fehler 1000 Ursachen mach ma da nun 1000 FAQs auf ?? Ab ins Forum wenn man was nicht weis und fragt da im FAQ hab ich keinen Ansprechpartner . Und was du hier als Einbildung siehst versteh ich nicht es ist Fachwissen der meisten habe hier noch keine 0 erlebt der sich aufgeblasen hat (ausser unsere Freunde mit Biturboumbau) wurde dir nich mehrfach Hilfe angeboten?? und wie ist es bei den Newbies werden die hier nicht herzlich aufgenommen ?? also Ball flach halten
Wenns darum geht, dann isses aber komisch, dass in den FAQ´s überhaupt was steht, zb Fehler auslesen...nachher liest er falsch und baut was heiles um und macht dann nen Unfall...oder wechselt die Stoßdämpfer so wie in der FAQ beschrieben und baut n Unfall...irgendwie is das kein gescheites Argument. Manche Sachen die in den FAQ´s sind sind sicher auch im RE-Faden...wieso Überhaupt, wenn der doch so toll is? Richtig, weils die Suche erheblich vereinfacht und man zumindest weiß wo man direkt nachforschen kann. Aber ich werd grad eh nicht verstanden...ich dachte manche Dinge gehören eben in ne gute FAQ und die Leute, die es schon mehrfach gemacht haben, könnten wenn se Zeit haben ja einfach die FAQ füllen, wusste nich dass man deswegen gleich so angefahren wird als wäre man der letzte dreiste Assi. Is gut jetz
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ganz einfach, weil die Leute die "etwas schon gemacht haben" oftmals die Zeit und/oder die Muse nicht haben oder den Umgang mit Computern maximalst für ein paar Sätze im Forum hier benutzen und sonst einfach gar nix damit anfangen können...
Ein sauberer und brauchbarer FAQ Eintrag braucht nunmal meist einiges an Zeit... ohne Bilder ists auch nur die halbe Miete, also noch Bilder machen, nicht jeder hat ne DigiCam rumfliegen... genausowenig wie ein I-Phone in der Wallachei... dann noch Dokumente sichten und ordnen gegebenfalls auch einscannen (ich hab selber keinen Scanner und brauch auch keinen, ausser für Sachen hier im Forum), dann das beste Beispiel mit dem RepLF... klar ists total unübersichtlich wenn man nicht lange genug damit arbeitet, aber jemand hat sich die Arbeit gemacht den ganzen Karsumpel einzuscannen (was ENDLOS lange dauert bei nem Scanner wo man einzeln die Seiten reinlegen muss und nicht nen Stapel reinwerfen kann und er automatisch alles hinten und vorne scant) und halbwegs zu ordnen, jemand anders hats dann in ein PDF umgebaut... wenn dann noch gemotzt wird, dass das besser geht (besser gehts immer ist klar), na dann mal los, MACHS besser...
Es sind auch Programme geschrieben worden um die AKTE als CD zu bekommen und zu installieren, auch nicht ohne Aufwand, zumal sowas einer ohne Programmiererfahrung gleich wie die asthmakranke Kuh vorm Berg steht... und auch hier, das Programm hat Fehler, na und? das sagt man dem Programmierer, wenn er Lust und Zeit hat macht er das dann auch irgendwann mal... irgendwann werden noch so einige Sachen in den FAQ und sonstwo auftauchen...
Alles in allem ist ein FAQ-Eintrag (und andere Dokumente) einfach recht aufwändig, wenn ein Beitrag im Forum auftaucht welchen sich einer als FAQ-Eintrag vorstellen kann (weils passt) gibt er demjenigen das auch weiter, oder macht selber daraus ein Beitrag... oder der Beitragersteller merkt es selber, wie Michael mit seinen beiden Bildern, ne Kleinigkeit, aber die Frage taucht immer wieder auf also eine ECHTE FAQ... er hatte aber sich auch mal die Zeit genommen oder den Zufall angetroffen um zu diesen Dokus zu kommen...
das Ursprungsproblem von diesem Thread ist der, dass der Eröffnungsbeitrag eine REINE Kritik ist und keine produktive Kritik...
wenn du einen expliziten Vorschlag hast was man in die FAQ aufnehmen könnte wird das ja auch gemacht, aber nicht "einfach weil lustig" alles rein ballern... hat ja schon genug Sachen drin die unübersichtlich und teilweise überholt sind... da muss man nicht noch mehr nachhelfen...
und naja, ein Teil tauschen das im Fehlerspeicher steht und deswegen nen Unfall bauen... klar ne...
Hier im Forum finde ich keine Großkotzigkeit , du solltest vielleicht mal überlegen das die Leute die hier was schreiben das alles freiwillig tun und die ,die jeden Abend vorn Rechner sitzen und Fragen beantworten ihr Freie Zeit hier verbringen desweiteren gibts hier genug Leute die mit Rat und Tat zur Seite stehen man muß sich nur mal die Beiträge durchlesen und die Suchfunktion benutzen , zu dem Thema Zündkerzen und Öle ich fahre einpoolige Kerzen und Öl habe ich ein 10W40 drinnen das ist aber auch ein Thema wozu jeder eine andere Meinung hat !
Gruß Jan <img src="/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
du hast eine Sache auf den Punkt gebracht: FAQ schreiben ist aufwendig, wenn ordentlich gemacht. Sicher, 10x dasselbe posten ist aufwendiger, kein Thema. Geholfen wäre uns aber auch, wenn das Wiki die FAQ ersetzen würde, alleine schon deshalb, weil es weitaus mehr Möglichkeiten der Gestaltung bietet und einfacher zu bedienen ist. Ich denke das ist auch einer der Gründe, wieso die FAQ dünn ist.
Prinzipiell sollte eigentlich jeder, der ein Problem gelöst hat, als Dankeschön einen Beitrag schreiben. Das wäre der gute Ton. Aber mir wäre dazu ein Wiki schon bedeutend lieber.
Ich werd jetz auch meinen ersten Beitrag in die AQ schreiben, weil ich mir aufgrund der beschissenen Teilesituation selbst helfen musste.
N Wiki wäre echt was feines...
Im Grunde merk ich grad, dass eigentlich nur der Begriff "FAQ" falsch ist, da er keine FAQ´s behandelt, sondern Problemlösungen die so nicht im Rep-Faden beschrieben sind. Der Begriff "Do-It-Yourself" zb. wäre da weitaus passender...
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nee spass bei seite, wenn hier alles im FAQ steht könnte ja irgend ein Dummy, ohne irgend ein Hintergrund wissen was "murksen" bring sich und andere in Gefahr da er meint er hat alles richtig gemacht so stehts ja im FAQ. Zu Motoröl was soll es da anderes geben ?? vergoldetest Öl ?? Viskusität (steht in da Betriebsanleitung) und Herstellerfreigaben schaun ( die steht auf den Ölkanister) wenn eins ned passt ähm Finger weg !! Zündkerzen da hat der Händler sowas wie eine Liste da steht drinnen was du fahren kannst bzw darfst viele sind des ned für unsere ! Sollte vieleicht noch ins FAQ wie man Bremsflüssigkeit wechselt das es ein Dummy macht und nen Unfall baut NEIN ! 
