Hallo Bastian

Mein alter V8 3.6 hatte ebenfalls ein Zahnriemenriss, obschon das Servicebuch mit dem fraglichen Wechseltermin visiert war .. !

Nach der Reparatur wollte das Ding auch nicht anspringen, kein Zündfunke.. !

In diesem Falle war der Stecker beim OT Geber (vorne unten am Motor falls ich mich korrekt errinnere) nicht richtig eingesteckt. Nach ein paar Stunden Suche in der Nacht war's dann klar !

Die erste Fahrt ging dann danach gleich nach Italien, ohne Zwischenfälle !

Hab nach diesem Vorfall dann noch weitere 200'000 km gefahren, der V8 hatte dann ca. 370'000 km. HAb ihn weiterverkauft, glaub er fährt immer noch (müsste weit über 400kkm haben)

Fahre seither einen V8 4,2 L (zuerzeit defekte Klima, Ihr wisst schon davon..)

viele Grüsse
Urs Zumstein