Ich habe meinen Dicken 2004 mit 134 k gekauft. ATF war wohl Erstbefüllung im Werk (soweit zum Thema Scheckheft, das ist nämlich bis dahin voll!).
Erste Attacke war ATF 1 x Wechseln - 100 km später gleich nochmal, nun alle 15 tkm. Die alte Suppe bleibt ja zum großen Teil drin, aber so kann mans "abschmelzen".
2004 beim ersten Wechsel der völlig verbrannten ATF (hab ich seinerzeit noch machen lassen
) sagt mir der Bosch-Mann: " dass ist bald hinüber ..." tja 50 tkm und 5 Jahre später läuft es immer noch super.
*klopf, klopf, klopf*
