Eigentlich kann man den Ölstand hier sehr gut selbst ueberpruefen.
Ich meine bei deinem Fuuenfgangautomaten muesste das Öl
bei korrektem Ölstand bei 34 C aus der Einfuellöffnung laufen.
Bei den jetzigen Temperaturen also auf Anhieb.
Problematisch ist ,das wenn man bei der nächsten Hebebuene oder Grube angekommen ist, das Öl viel zu heiss fuer eine Messung ist und nur grauenvoll langsam abkuehlt.
H.J. mag ja einfach so unter sein Auto krichen können,ich
und die meissten anderen A8 Fahrer können das aber nicht.
Wir bleiben da stecken (Claustrophobie).
In meiner Not habe ich vor Jahren schon 2 vorbeikommende Mädchen
angesprochen.
Fuer einen Ausritt mit dem Ponny tun die einfach alles.
Die von mir vorher gelockerte Schraube hatte sie dann auch
schnell ab,0,1l original beges VAG-Öl waren mit Hilfe einer
Spritze auch schnell nachgefuellt.
Aber dann die Schraube wieder drauf drehen!!!
Das uralte Frauenproblem mit rechts und links scheint denen
in die Wiege gelegt zu sein und das Öl wird ja immer wärmer und abstellen kann man den Motor ja auch nicht.
Ich habe den Wagen dann vorne wieder hochgeleiert und dann die Schraube selbst wieder reingedreht.
In der Theorie ist die Ueberpruefung des Ölstandes sehr einfach,besonders wenn du ueber VAGCOM verfuegst und die Getriebeöltemperatur genau rauslesen kannst.
In der Praxis gibt es dann leider Umsetzungsprobleme.
Die Werkstätten sind hier leider auch häufig hilflos.(Frage einmal H.J.).
Ich habe einen Freundlichen erlebt der nicht einmal wusste,
das bei der Getriebeölstandsmessung der Motor laufen ,und der Wählhebel auf P stehen muss.
Getriebeöl fehlt aber nur wenn es eine Leckage gibt,oder jemand Inkompenzes hier irgend etwas gewartet/repariert hat.
Also erst einmal nach Ölaustrittsspuren suchen.

so long