Hört sich gut an wie Du vorgehen willst. Sehr aussagekräftig wird eine Druckverlustprüfung sein. Ich würde trotzdem den Motor mal mit einer Oelsorte mit einer Viskosität von 10 W - 40 befüllen um zu erfahren wie und ob sich das auswirkt. Richtig ist auch das bei der Fertigung es Tolleranzen gibt sollte es dann zutreffen das bei einem Motor zusammenbau die Tolleranzen am oberen MAX - Maß sich befinden ist es schon möglich das solche Kompressionswerte nach bestimmten Laufzeiten ergeben. Positivl ist schon mal das Du kein bläuen feststellen konntest .
