Hallo alle zusammen, bin neu bei euch,mein V8 ist eine 3,6l automatik Bj. 1990 - ich lebe auf Teneriffa und habe "idealerweise" jetzt im August Probleme mit der Klima - von jetzt auf gleich, hat sie einfach die Funktion eingestellt (kühlt nicht mehr und reagiert nur mehr auf HI/LOW). Nun bin ich technisch nicht annähernd so begabt wie ihr, habe allerdings einen guten Mechaniker, der sich sehr für das Fahrzeug interssiert und bisher einen Top-Job gemacht hat. Nachdem der Mechaniker alle, seiner Meinung nach üblichen Tests durchgeführt hatte, kam er zur Diagnose, dass die Bedieneinheit und das Steuergerät der Klima kaputt ist. Kann mir jemand die Bauteilenummern mitteilen und eventuell auch, ob dieser Typ von Klima in anderen Fabrikaten verbaut wurde? Grüsse von der Sonneninsel
Willkommen hier Mensch, so viele neue in den letzten Tagen
Versuch doch bitte erstmal den Fehlerspeicher über das Klimadisplay auszulesen.
OUT und OFF Taste gleichzeitig drücken, dann noch einmal auf die OUT Taste und dann schreibste einfach mal die Zahlen die dann abwechselnd blinken hier rein. Könnte auch sein das da dann nur eine Zahl steht.
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Ich bin so schreibfaul, dass ich manchmal mitten im...
Hallo Sascha, heute alles gecheckt und Klima befüllt - Hochdruckschalter für Magnetkupplung ist nicht kaputt und die Fehlermeldung bleibt und natürlich funktioniert die Klima auch nicht. Zusätzlich habe ich beim Diagnoseprogramm der Klime heute gesehen, dass bevor die Fehlercode-Nummern erscheinen kurz eine Anzeige '01 aufblinkt, aber sofort wieder weggeht. Habe keine Ahnung was ich weiter machen soll - Mechaniker meint immer noch: Problem ist Bedienteil und Steuergerät. Vielleicht fällt Dir noch was anderes dazu ein.
das Klimabedienteil wurde außerdem noch in beinahe allen Audis ab, schlag' mich, 1986 bis 1991 verbaut. Du findest es im Audi 80, 100, 200 und eben auch im V8, sowie im Coupe usw. usf. Es ist ganz leicht zu bekommen, in aller Regel unkaputtbar und kostet nix (gebraucht).
Bevor du dich in Unkosten stürzt: ich hab' eines daliegen. Aber ich glaube schlichtweg nicht, dass es daran liegt.
Daher folgendes: Lass den Betriebsdruck deiner Klimaanlage prüfen. Lieft auf der Hochdruckseite >12-13 bar an, 1) melde dich zurück und 2) lass nach Rücksprache Drossel und Trockner inkl. Dichtungen wechseln. Eventuell hat sich v.a. erstes zugesetzt. Dann steigt der Druck zu weit, der Hochdruckschalter setzt daraufhin die Klimaanlage außer Kraft, um Schäden an Kompressor und Kühlkreislauf zu vermeiden. Komm bitte NICHT auf die Idee, diesen zu überbrücken (außer zu kurzen Testzwecken).
Etwas noch: Läuft die Klima kurz an (=Kupplung schaltet) und setzt sich nach kurzer Zeit wieder außer Kraft oder wird NIE gekuppelt? Ist zweiteres der Fall, prüfe auf Kurzschluss der Leitung oder Kontaktfehler/Kabelbruch (ich weiß nicht, ob der Hochdruckschalter in Schließer oder ein Öffner ist - aber das weiß sicher wer anders hier, sonst lasse es selbst ausmessen im abgeschalteten Zustand).
ich hab' noch einen TIp für dich: Überprüfe das entsprechende Relais! Beim Typ 44 gibt es selbiges, also sicher auch beim V8. Dieses könnte ganz einfach kaputtgegangen sein. Findest du im Relais-Kasten (neben den Sicherungen).
Wenn du es nicht prüfen kannst: Ich vermute, dass es nicht viel kostet, wo um die 25.- Euro.
