Zuwenig Öl im Getriebe. Multifunktionsschalter verstellt. LLRV verschmutzt. Drosselklappenpoti verstellt und die Stecker um LLRV und Drosselklappenpoti korrodiert.
Das alles kann es sein. Ich vermute min. 2 Dinge treffen zu. Das einzige was Du ohne jedes Hintergrundwissen machen kannst, ist die Stecker vorne mal kontrollieren und ev. die Kontakte reinigen. Für alles andere musst Du Dich etwas schlau machen oder den RLF zu rate ziehen, sonst wird das nix.
