So, endlich ist der richtige Trockner drin, mit 1 1/16 Gewinde. Die Drossel ist auch getauscht und steckt nun richtig rum drin.
Dichtprüfung mittels CO2 und gefüllt. Nix, immer noch dasselbe Problem. Also ist der Kompressor hin. Nach 280Tkm darf er das, glaube ich.
Bin mal gespannt mit welchem Preis die Werkstatt rüber kommt. Austausch macht er mir zumindest für einen 50er.
