Also ich denke mal so, das ikch einer der ersten war die diesen fehler hatten... Aber. da senkte sich die Drehzahl nach und nach ab.. es müssten bei dem einen Startvorgang schon sehr viele Zähne beschädigt worden sein umd den Zahnkranz als Ursache festzulegen!!
Ich würde:
Den Wagen erstmal einfach nach Hause fahren.. mit 2000 1/min läuft der noch locker 90 und gut is. Zuhause den DZG checken, kannste ja mit sicherheit selber. Paralell dazu mit ner Tawschenlampe und 2. Mann den Zahnkranz checken.. dannkommste der Sache auf die Spur.
Kaputt machen kannste nix.
Solltest aber wenn dann Anlassser und Zahnkranz wechseln!!
MFg
