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Bei meinen Kühlwasserausgleichsbehälter ist unter der Stutzen gebrochen!
Braucht man wahrscheinlich neu oder?
Hat wer eine Nummer und nen Preis?
Frostschutzmittel ?
Welches ?
Wieviel?
Brauch ich sonst noch was?
Die Suchfunktion gibt nichts brauchbares her!
Dank euch schon mal!
Mfg Pipe
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Hatte ich am WE auch 50km von der Halle weg,
zum glück hab ich immer meine Werkzeug dabei,
ergo auch ein 2K Kleber,
hab die Stutzenreste zusammengeklebt und das Metallröhrchen wieder reingeschoben und mit festgeklebt zusätzlich noch ein Wulst angegossen,
Wasser rein und ab dafür.
Gude Mario
Audi 100 CD Autom. Bj.83
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441 121 403 für einen Fuffi. Dazu einen Liter G12+ sowie einen Schluck Wasser und der Käs ist gegessen.
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Hallo Der Kühlwasserausgleichsbehälter kostet um die 50€ und die Nummer ist 441121403 und ich weis nicht wie alt der Verschlussdeckel ist ? würde ich gleich mit machen die Nummer ist 443121321 und kostet ca15€ ,und du brauchst 4,5LFrostschutzmittelund G12+ 4LWasser. 
Audi V8 Vorsprung ist der Wille, sich von Gewöhnlichen abzuheben.
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Wieso sollte er denn das ganze Kühlwasser ablassen, wenn er nur den Ausgleichsbehälter tauscht?
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weist du was er drine hat  ich wuste nicht das du helsehen kannst .
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Hellsehen kann ich nicht, aber ich weiss, dass bei meinem nur 1,5L gefehlt haben als dieses Problem auftrat. Warum sollte es bei ihm anders sein?
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Ich bin aber noch nen ganze weile mit Motor gefahren!
Nur leicht erhöhtes Standgas aber insgesammt einige Minuten!
Ist dann da noch Wasser im Block?
Hab vor 2 Jahren oder so mal das Thermostat gewechselt und glaub G11 V8 reingetan (Kann das so geheissen haben?)
Zuletzt bearbeitet von Joerg V. (Pipe); 03.06.2009 07:55.
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weil er vielleicht noch weiter gefahren ist?
wer weiss das schon so genau...
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einfach nur G11... nix V8... grüne Plörre... ansonsten G12+ oder G12++ rein machen...
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Wenn er nicht gekocht und gedampft hat dann sind Motor und Kühler noch voll. Solltest Du aber wirklich G11 drin haben dann wär's besser die ganze Plörre raus zu lassen und mit G12+ neu zu befüllen. G12+ gibt's hie und da auch im günstigen 5L Kanister.
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tztz... dann lies mal weiter... In Antwort auf:
Hi,
keine Panik es gibt nur noch eine Sorte G11,
so... nun bist du wieder dran...
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Ich schau mal ob ich noch g11v8 bekomm!
Ansonsten dann aktuelles G11 oder?
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Hallo Jörg.
G11 musst Du alle 2Jahre wechseln! Nimm das G12+ und gut ist, ist für Dauerfüllung ausgelegt.
Altes G11 aber vorher gut mehrmals aus dem Motor spülen!
G11 und das neuere G12+ vertragen sich nicht so gut.
Gruß Manfred M.
V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz
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Häufige Schwachstelle!
Behälter mit Deckel neu (wenn du schon dabei bist...) und gut ists.
Frostschutzmittel gibt es nur noch G 12 + + ... (bessere Wärmeaufnahme bzw. Abgabe: Ethylenglykol verändert...)
Wenn du nur den Ausgleichsbehälter tauscht muss du nicht das ganze Kühlwasser ablassen, sondern nach erfolgreichem Einbau nur 1:1 mit Wasser und G 12 + + den Behälter bis zur Markierung auffüllen!
Runter kommen alle. Aber nicht hoch. [color:"#666666"] quattro[/color] von Audi. <img src="/forum/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
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Aber wie bekomm ich das alte raus?
Die Ablssschrauben gehen nicht auf ohne abzureissen!
Schon beim letzen mal probiert!
Und wenns draußen ist wieviel neuen Kühlmittel brauch ich dann?
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Also ists mischbar. G11V8 und g12++?
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Wieviel Du brauchst hat der Frederic im 4. post schon geschrieben.
Der tritt mir verbal in den Hintern und Du liest deinen thread nicht mal richtig. So wird das nix.
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Schon wieder vergessen !
Man wird halt alt!
Aber ich bring das nicht alles raus ohne die Ablasschrauben oder?
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Gartnschlauch rein und spülen... passt scho... G11 (OHNE V8, scheiss drauf) verträgt sich mit G12+ und G12++ (nicht aber mit G12 ohne+, aber wer hat das denn überhaupt noch?^^)
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In Antwort auf:
G11 und das neuere G12+ vertragen sich nicht so gut.
Bis auf eine rostbraune Suppe passiert da gar nix.
Runter kommen alle. Aber nicht hoch. [color:"#666666"] quattro[/color] von Audi. <img src="/forum/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
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Runter kommen alle. Aber nicht hoch. [color:"#666666"] quattro[/color] von Audi. <img src="/forum/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
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Sebastian!!! Bist Du des Wahnsinns fette Beute?
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Runter kommen alle. Aber nicht hoch. [color:"#666666"] quattro[/color] von Audi. <img src="/forum/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
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Hi Habe ich doch gesagt ,und ander sagen warum alles weckseln
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Sorry habe ich schon 
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So hab jetzt alles wieder beisammen! Ausgleichsbehälter hätte 50 gekostet ! Hab ihn um 45 bekommen! Ravenol 5 Liter G12+ oder TL447/D/F für 20 € bei BGU. 2 mal gespült und nun ist die Brühe rot im Ausgleichsbehälter.! Sieht mal total anders aus! Ich hoffe ich hab jetzt meine Ruhe die nächsten 10 bis 15 Jahre! Danke an alle die mir geholfen haben. Mfg Pipe 
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Hehe, am Ausgleichsbehälter vielleicht, aber was meinst, was erst noch kommen wird? Kühler, Wärmetauscher, Heizungsventil, Geweih, und und und und ... Viel Spaß  Grüße Bastian
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Hallo.
Hoffe auch, dass der Jörg nicht nur den Ausgleichsbehälter gespült hat, sondern den gesamten Motor mehrmals mit reinem Wasser warm gefahren hat, und dann wieder weitestgehend die alte Brühe abgelassen hat - dabei die Innenraumheizung auch auf "Hi" gestellt...
Gruß Manfred M.
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Hallo Joerg, In Antwort auf:
Die Ablssschrauben gehen nicht auf ohne abzureissen!
Schon beim letzen mal probiert!
Welche von den drei Ablassschrauben sind dir abgerissen:
1) vorne am Kühler mit dem Schlauchanschlussstutzen?
2) am Motorblock unten links?
3) am Motorblock unten rechts?
Wie hast du das repariert?
Sollten die Schrauben vorher mit z.B. WD40 usw. betupft werden (zieht dann ins Gewinde ein und löst) um ein Abreissen zu vermeiden?
Gruss Georg H.
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Sind nicht abgerissen!
Wir haben (vor ca. 2 Jahren) halt daran schon ziemlich gedreht und habens dann aufgegeben. (wegen Thermostat und neuen Kühlmittel)
Mit noch mehr Kraft hätte dann irgendwas nachgegeben.
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