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#213476 30.05.2009 12:06
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Ich hab da mal ein Problem mit meinem V8.

Hab den gerade in eine Ortschaft zirka 50 KM von mir entfernt zum Gasumbau gefahren, alles Top.

Hab in bei der Firma abgestellt um vorher mit den Leuten zu reden, alles klar fahren sie mal in die Halle.

Der dicke springt wieder einwandfrei an, hat aber einen absolut sägenden Leerlauf und nimmt das Gas kaum an.

Laptop mit Diagnose hatte ich natürlich nicht dabei, kann es sein das sich ein Steuergerät einfach nur aufgehangen hat und der mrgen evtl. wieder geht ?

Oder war das nur ein Hitzestau im Motorraum.

Thanks für alle Antworten


Mein erster V 8 aber ein ewiger Traum von mir, schau ma mal... Seit gestern auch A8 quattro 2,8
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Was macht er wenn du gas giebst ?? geht er aus oder wie ?

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Nein geht nicht aus, man kann nur kein Gas geben, und die Drehzahl sägt zwischen fast ausgehen und 800 U/Min


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Da wird nur Auslesen helfen bin da mit meinem Latein am ende ausser hier hat noch einer eine Idee

Anonym
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AUSLESEN !!! Steuergerät aufgehangen???? HALLO ????

poste was es ausspuckt...


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Na ich hoffe jetzt nur das er doch wieder geht, werde ich ja sehen wenn mich am Dienstag die Fa. anruft.

Wenn nicht dann fahre ich da hin mit meinem Lapi und schau mal was er den für schmerzen hat.

Das komische ist ja nur das er beim hin fahren einwandfrei gelaufen ist.

Naja ich werde sehen und berichte dann


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LMM wäre noch ein Kandidat der mir einfallen würde.......aber ohne auszulesen ist alles nur ein "rumgerate"



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So hab jetzt mal den Speicher ausgelesen.

Da Stand drinnen Steuergerät defekt
Lamba ausserhalb Regelbereich
Gemischaufbereitung

Lambda ist neu, und er hatte vorher auch keinen einzigen Fehler in keinem Steuergerät.

Sagt mal kann es den sein, dass ich als ich die Lenkung gewechselt habe, ich einen von den vielen Unterdruckschläuchen an der Spritzwand beschädigt habe, und der jetzt ganz verreckt ist.

Wie könnte ich das testen ?

Auf Gas läuft er eigentlich ganz manierlich nur auf Benzin ist es eine Katastrophe


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das Unterdruckgedöns ist nur für die Klima und LWR... also nix Motormässiges... kannst einfach mal die kleinen Schläuche vorne an der Drosselklappe zuklemmen/dicht machen.... dann weisst woran du diesbezüglich bist, aber eher egal für den Motorlauf...

Lambda... WELCHE??? ne 4polige oder ne Originale oder ne Zubehörige?? so oder so, einfach ausstecken...

Gemischaufbereitung kann indirekt von der Lambda kommen, also erst Lambdasonde abstecken, Fehler löschen, nochmal ne Runde fahren... Steuergerät kann von heut auf morgen übern Jordan schwimmen... zumal beim LG-Tausch auch der Motorkabelbaum im Weg sein dürfte, wer weiss was da zerbröselte...

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Lambda ist aus dem Zubehör 3-polig.

Abstecken hab ich schon keine Änderung.

Und so ein Steuergerät verreckt doch nicht von jetzt auf gleich, oder doch bei dem dicken ?

Hab´s mal erlebt als an der Karrosse geschweisst wurde und vorher war die Batterie nicht abgeklemmt naja ich werde sehen.


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na klar verreckt ein Steuergerät von heut auf jetzt... wie denn sonst?? so über die Jahre langsam? dann steht auch im Fehlerspeicher "in 364 Tagen ist das Steuergerät ganz defekt"... die letzten 24 Stunden lebts dann noch so halb vor sich hin bis es bei 00:00:02 nen Herzinfarkt kriegt um bei 00:00:00 vollends tot zu sein...

3polig aus Zubehör würde mich ganz und gar nicht verwundern wenn da der Wurm drin stecken würde, denn schlechte Masse ist wohl das häufigste Problem, was du mit ner 3poligen nicht umgehst und Zubehör... naaajaaa.... aber wenn du sie ausgesteckt hast ist das für dein Problem erst mal hinfällig... bleibt wohl ein Kabelbruch das dein Steuergerät scheintot macht oder das Ding ist wirklich verreckt....

Anonym
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WIE oft steht in den Fehlerspeichern "Steuergerät defekt" ?????

Bei EINIGEN !!!!!!!



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schön und gut... aber wem hilft das jetzt? hast wenigstens nen andern Lösungsansatz?

Anonym
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er soll mal den LMM bei dem sägenden Leerlauf abziehen und gucken was sich ändert.....


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Also gut Leute, nicht sreiten das ist es nicht wert,

wollte was schreiben was ich vorhin vergessen hatte.

Hab den Fehlerspeicher gelöscht und in dann eine halbe Stunde laufen lassen.

Nochmal ausgelesen "Kein Fehler im Speicher, läuft aber trotzdem wie Ascheimer im Stand, sobald er über 2000 U/Min kommt geht er einwandfrei kein Ruckeln nichts.


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na, mach wie Jürgen meint... KANN was Zutage bringen

danach gehst mal an die Zündanlage... alles fein mit Wasser einstäuben und im Dunkeln schaun ob und wo es funkt...

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Und DAS ist erst seit dem Gasumbau ?????


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fast siehe ganz oben


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So ich weiss zwar nicht wie, aber hab heute die Lambdasonde nochmal ausgsteckt und vorher alle Fehler gelöscht. Läuft wieder wie ein Uhrwerk ohne Sonde.

Die ist zwei Wochen alt, wo kann ich den eine vernünftige kaufen.

Die jetzt war von Bosch und hat über 100 Euro gekostet.

Gruß Uwe


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Bosch ist aber originalhersteller... also dürfte dein Problem entweder ein Fertigungsfehler sein oder wie gehabt die Masse...


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