Hallo,

hab mit meinem V8 4,2 auch nen A8 4,2 an der Ampel stehen lassen,musste dann aus Vernunft bei 120 von Gas gehen,wie der A8 Fahrer auch.
War durchgehend um eine halbe Wagenlänge vorraus.Der V8 lief damals nicht besonders gut,hat trotzdem gereicht.Hab mich auch gewundert.

Alles Original bis auf K.A.W Federn+Koni Gelb+K&N Luftfilter...und luftiger Katalysator :-)

weiss jemand was die Werte beim TÜV-Bremstest zu bedeuten haben ( 410 V 220 H ) ?


Gruß

Yener

"....Jede Schraube bricht einmal "