Hallo, du musst nach dem Ausbau mal auf den SImmerring schauen ob dort direkt eine Teilenummer vermerkt ist.

Beim A6 und A8 war es nämlich damals so das es den Ring ebensfalls nicht einzeln gab und der ganze Flansch 50-100 Euro kosten sollte.
Nach dem Ausbau stellte ich fest das eine Teilenummer auf dem Ring vermerkt ist. Diesen gab es einzeln (aus einen VW T5). Habe ihn dann einfach aus und eingepresst (mit simpler Schraubzwinge) und das ganze ist bei beiden Autos bis heute perfekt dicht und hat so keine 15 Euro gekostet!

Audi V8 3.6 - VERKAUFT Audi V8 4.2 - GESCHLACHTET Fiat Marea 1.6 - NEUER TÜV