Eindeutige Ursache ist hier das Traggelenk unten.

Schraube ist drin, Traggelenk ist raus, also entweder falscher Querlenker oder Schraube nicht ganz angezogen und das ganze konnte Arbeiten bis es halt ausgearbeitet war.
Dann reicht ein Schlagloch und das ganze geht seinen Gang.

Jetzt weiß ich erst was für ein Glück mein Bruder hatte als ihn im Ort beim Abbiegen beim 200er Turbo unten das Führungsgelenk aus der Pfanne gesprungen ist wegen Verschleiß.

Dann stand er halt und der Reifen stand schief weil er nur 20 gefahren ist.
Somit konnten wir vor Ort nen neuen Querlenker einbauen und gut wars.

Wie man SIeht kann das auch anders ausgehen!!

Jetzt stellt sich uns allen nur die Frage: Falscher Querlenker oder Pfusch auf der Baustelle, das gilt es zu klären.

Wenn da die Werkstatt gepfuscht haben sollte dann wüßte ich schon wer mir mein Auto wieder herstellt!

Gruß
Manfred