der Schalter, eigentlich Poti, könnte verstellt sein... die beiden Kreuzschrauben lösen (NUR lösen) das Poti im Gegenuhrzeigersinn auf Anschlag, danach langsam im Uhrzeigersinn drehen bis es klickt und dann die Schrauben wieder anziehen... nun muss es bei jedem Gasstoss, bzw. Hebeln am kleinen Hebel am Drosselklappengehäuse, wieder klicken wenn er in den LL fällt...

Gruess Roy
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