Hoi Manfred, danke für den Hinweis. Richtig schlau bin daraus aber nicht geworden. Die reden von "kalt und warm" Werte. Ich hab so eine kopierte Originalreparaturanleitung von Audi. Da wird nichts erwähnt von diesem kalt-warm Zusammenspiel. Da steht nur "nicht für Pt-Motor". Mit dem einen Wert. Weiter hinten ist dasselbe nochmals beschrieben ohne den Pt-Motor Zusatz, allerdings mit einem anderen Wert. Daher mein Verdacht auf zwei verschiedenen Werte.
Mein Zahnriemen war auf einer Seite übrigens auch sehr locker, genauso wie die Jungs es beschrieben hatten.
Gruß Joachim
Zuletzt bearbeitet von Joachim Reif; 02.05.200905:07.
