Das ist der Lüfter vom Getriebeölkühler. Aber wo er die Info herbekommt, wann das Getriebeöl zu warm ist… Gibt es am (im) Getriebe einen Temperatursensor oder kann die Getriebeöltemperatur ausgelesen werden (Steuergerät)?
ETKA labert von 90/160°C... was aber wohl genau so blöd ist wie Angabe zum Fühler hinten am Zylinderkopf... im Stromlaufplan als einfacher Schalter gekennzeichnet... aber 90°C für ATF klingt eigentlich angemessen... also IR-Thermometer schnappen und die Leitungen um den Kühler, den Kühler selbst und die Region um den Fühler mal messen... den Schalter selbst kannst wohl kaum testen, solltest eher dein einfach mal überbrücken und schaun, dass dann der Lüfter anläuft, denn der Schalter schaltet bloss ein Relais, mehr ist da nicht
