beim Corsa meiner Freundin (2004er Modell, 40tkm) sehen die vorderen Bremsscheiben schon relativ verbraucht aus - weiß jemand von euch die Verschleißgrenze?
Dann hätte ich noch eine Frage bezüglich der Achsmanschetten: Unbeachtet dessen, dass nach 40tkm schon die zweite Achsmanschette kaputt ging, würde ich gerne wissen, wer der Erstausstatter selbiger war (falls das jemand weiß) und ob der Wechsel viel aufwendiger als bei unseren V8 ist.
Ja manschette sollte keine grosse sache sein! Nur dreckig! In der regel sind 2mm verschleiss maximal zulässig! Aber herr j.d. so ne kleine opel bremsscheibe bewegt sich auf nem recht hohem niveau, die bremse vorne für meinen passat ist grösser und innenbelüftet und dennoch billiger als die bremse meines bruders (Astra f nicht innenbelüftet)!
vielleicht habe ich mich missverständlich ausgedrückt: Die Bremsen sind von der Bremsfläche her schön, nur haben sie einen ziemlichen Grat. Und ich würde gerne wissen, was nun eben Verschleißgrenze ist, nur damit sie meine Freundin beim Pickerl net über's Ohr hauen.
Nach 40tkm dürften die ja an sich noch nicht runter sein, v.a. wurde der Wagen echt sacht bewegt. Ist ein Neuwagen in Familienbesitz.
Und wenn von dem guten teil nichts mehr übrig ist?? Nicht mal ein belag! Da nehm ich doch lieber die bordwaffen um den lieben atu menschen zu bitten sich doch mal mein auto anzuschauen!
deshalb hab' ich gefragt: Heute hat die Werkstatt angerufen, die die Manschette wechseln soll, und hat behauptet, dass neue Bremsscheiben + Beläge 400.- Öcken inkl. Einbau kosten und die fällig sind. Da ich gerade in Holland verweile und es offenbar pressiert, wurde zugestimmt.
Jetzt klar, warum ich österreichische Werkstätten in aller Regel für kleine Bescheißer halte? Wär' ich dort gewesen, hätt' ich den wohl mit dem Telefonhörer erschlagen. Frechheit.
Zwecks verschleisminderung ist doch klar!! Bei einer bekannten von mir das falsche öl in die servo! Die kam sich vor wie ein scheich! Kann nicht sein, hat sie selbst gemacht hieß es da bei denen!