Bei dem Umbau stellt sich immer die Frage. Baut man den 4,2er nun in die 3,6er Karosse ein oder baut man die 3,6er Karosse um den 4,2er Motor herum.
Ist gehupst wie gesprungen, der Aufwand ist erheblich. Besser einen 4,2er kaufen und fit machen.