Hi,
ein paar Fragen - bitte keine Spekulationen:
- Wozu wird der Hallgeber GANZ GENAU benötigt? Warum springt ein V8 ohne Hallgeber an, ein 20V aber nicht?
- Wenn der OT-Geber während der Fahrt nicht benötigt wird, woher weiß das Steuergerät dann die OT-Stellung, wenn der Drehzahlgeber mal ein inplausibles Signal liefert?
- Wenn der Hallgeber ein implausibles Signal liefert, aber der OT-Geber nur beim Start verwendet wird, woher weiß das Steuergerät dann, wer lügt? Könnte es auch dem Drehzahlgeber die Schuld in die Schuhe schieben?
- Liefern entweder der Hall- oder der Drehzahlgeber während der Fahrt ein asynchrones Signal, kann es dann sein, dass die Motronic aus Sicherheitsgründen solange Zündung ein Einspritzung abschaltet, bis OT-Geber und Hallgeber wieder synchron sind? Oder würde sie einfach dem Hallgeber trauen und warten, bis sich dieser wieder meldet?
Danke
Bastian
