Vorheriges Thema
Nächstes Thema
Thema drucken
Thema bewerten
#207881 04.04.2009 07:13
Registriert seit: Nov 2007
Beiträge: 255
enthusiast
enthusiast
Offline
Registriert seit: Nov 2007
Beiträge: 255
Hallo zusammen !
Problem :Wagen springt an,aber nur mit Fuß aufn Gas.
beim Gas wegnehmen geht er sofort aus.
Ebenso läuft er nicht richtig rund.
Ich habe mir gedacht,wo man weiter nach dem Problem
suchen soll.habe dann einen defekten Ölentlüftungsschlauch
gefunden.Um ihn zu wecheln mußte ich den LLRV ,Drossse -
klappenpoti,Drosselklappenstutzen Einspritzventile,und Saugrohr demontieren.
Dabei habe ich festgestellt das der Flansch 077 133 467
die beiden Entlüftungsschläuche 077 103 221 C, und
077 103 221 B. defekt sind.Neue O- Ringe auf Einspritzdüsen sowie neue Dichtungen und alles wieder montiert.
Angelassen aber das Poblem ist noch da.Austauschsteuergerät ist noch nicht da,vieleicht bringt das Erfolg.

Gruß Hajo

Hajo B. #207882 04.04.2009 10:18
Registriert seit: May 2006
Beiträge: 21,740
Likes: 4
Carpal \'Tunnel
Carpal \'Tunnel
Registriert seit: May 2006
Beiträge: 21,740
Likes: 4
auslesen...

aber Schätzungsweise ist dein LLRV hin...

Hajo B. #207883 05.04.2009 07:44
Anonym
Unregistriert
Anonym
Unregistriert
LLRV ist wie Roy schon sagte ein ganz heisser Kandidat !!!!

In und um Bremen fahren ja einige V8 ausm Forum....vielleicht kannst du mit jemand mal das LLRV gegentauschen.


#207884 05.04.2009 10:25
Registriert seit: Sep 2007
Beiträge: 323
enthusiast
enthusiast
Registriert seit: Sep 2007
Beiträge: 323
Wenn das LLRV demonriert wurde, wurd es wieder richtig montiert?
Denn wenn nicht, kommt der Motor dadurch auch durcheinander.


___________ 1-2-4-5-3
Ingo We #207885 05.04.2009 10:35
Anonym
Unregistriert
Anonym
Unregistriert
Da kann man ja gar nix dran falsch machen.....3 Mütterchen und ein Stecker; das wars....

Nach Telefonat mit Hajo heute morgen guckt er erstmal ob die Leitung zum LLRV nicht tot ist....weil das LLRV wurde geprüft und ist funktionsfähig !!!

Gruss Doc

#207886 05.04.2009 10:44
Registriert seit: Sep 2007
Beiträge: 323
enthusiast
enthusiast
Registriert seit: Sep 2007
Beiträge: 323
Äh, natürlich.
Ich meine das DK-Poti.


___________ 1-2-4-5-3
#207887 05.04.2009 07:01
Registriert seit: Nov 2007
Beiträge: 255
enthusiast
enthusiast
Offline
Registriert seit: Nov 2007
Beiträge: 255
Hallo Jürgen !
Wagen läuft wieder .Gott sei Dank !
Fehler war das am Kolben im LLRV eine kleine Aufwerfung
vorhanden war.Wenn jetzt das Signal kam fuhr der Kolben
nur bis an die Gehäusekante und blieb an der Aufwerfung
hängen.Habe dann mit Polierleinen die Aufwerfung egalisiert
und dann funktionierte das LLRV .Zu meiner Schande war mir
nicht ganz klar das Der Schieber bei Ansteuerrung komplett
auf sein muß.Man lernt eben nie aus !
Ich möchte mich noch einmal bei allen die mit ihren
Beiträgen und Telefonaten versucht haben mir zu helfen
bedanken.Ich versuche in den nächsten Monaten einmal an einen V8 Treffen teilzunehmen.
Eine Frage noch sollte man nach der Demontage der
Drosselklappe den Leerlaufschalter nach RLF neu einstellen.

Mfg.Hajo

Hajo B. #207888 06.04.2009 03:42
Registriert seit: May 2006
Beiträge: 21,740
Likes: 4
Carpal \'Tunnel
Carpal \'Tunnel
Registriert seit: May 2006
Beiträge: 21,740
Likes: 4
vergiss es... wennd nix an der Einstellung verändert hast, lass es

einzigst das Poti kannst ja noch schaun obs richtig montiert ist, bloss würdest du das bereits gemerkt haben wenn was nicht stimmt damit


Moderiert von  Manfred H., Manfred M., Thorsten D 

Link in Zwischenablage kopiert
Powered by UBB.threads™ PHP Forum Software 8.0.1