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veteran
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veteran
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Mein 95iger 4,2 hat immer zwischen 0,6l und 1l Öl auf 1000 km verbraucht. Da der Motor staubtrocken und die Kompression gleichmässig sehr gut ist bin ich immer davon ausgegangen, das das Öl durch die Ventilschaftdichtungen verschwindet. Der Motor hat ja genug. Plötzlich ist der Ölverbrauch auf 0,2 l/1000 km gesunken. Das einzige was ich vor 4000 km verändert habe ist der Austausch der Kurbelgehäuseentlueftungsschläuche. Es gab zwar keine Leckage,aber besonders vorne war der Schlauch platt und so mit völlig dicht. Ich wuerde jetzt gerne den Zusammenhang verstehen. Die Schläuche können doch keinen Einfluss auf die Ventilschaftdichtungen haben.
so long
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Carpal \'Tunnel
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Carpal \'Tunnel
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waren die Schläuche denn irgendwie zugebäppt?
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Doch können sie . Unterschiedliche Druck-Niveaus zwischen Kurbelgehäuse und Zylinderköpfen werden übder diese Schäuche ebenso abgebaut .
V8 erbarme Dich !
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veteran
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Die Struktur der Schläuche war verändert. Sie waren ausserordentlich weich und waren zusammen geklebt. Besonders der Vordere war völlig dicht. Normalerweise werden Schläuche ja bruechig und hart. Diese nicht.
so long
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Carpal \'Tunnel
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Carpal \'Tunnel
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na dann passts doch wie vermutet... siehe Konno's Beitrag
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enthusiast
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Bei den entlüftungsschläuchen hab ich aber auch schon die erfahrung gemacht das diese eher weich werden und dadurch eben dicht!
Gruss Daniel
Zur Zeit auf V8 Entzug
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