na wenn du drauf trittst und erst dann den Motor anlässt und es geht weg, dann ist was faul... bleibt es wos ist, dann ists Rekordverdächtig
Tausch ganz easy... wennse hin ist, ist auch kaum mehr Druck drauf
Motorkapselung ausbauen und dann mit Ratsche, Verlängerung und Gelenken arbeiten... Schrauben raus, Schläuche ab, Bombe raus.... neue rein... alles rückwärts gut...
