Bereits geschehen. Ich hatte die vierpoligen von BOSCH. Habe diese vor besagten 1500 km gegen einpolige NGK getauscht, jedoch entgegen mancher Erfahrungen anderer Fahrer hier im Forum kaum einen Unterschied festgestellt. Nun beeinträchtigt der sich langsam verstärkende Defekt (Thema ÖL) zugegebenermaßen die Beurteilung.
Kurzum: Der Motorlauf scheint kerzenunabhängig zu sein.
Zu erwähnen ist sicherlich noch, dass mein V8 seit Dezember bzw. 8000 km eine LPG-Gasanlage hat. Jedoch tritt der Fehler im Gas- UND Benzinbetrieb auf, wenn auch mit Gas etwas ausgeprägter. Mir erschließt sich allerdings kein Zusammenhang zwischen Gasbetrieb und Auftreten des vermuteten Defekts. Oder???

Ein Auto sie zu knechten...