Kann passieren das Dir die Pleuellager um die Ohren fliegen. Wenn Du nicht grundsätzlich ein Motortuning vorhast in dem Du auch die Pleuel und Kurbelwellenlager erneuerst, andere Nocken verbasut udn ne Steuergeräteanpassung vornimmst , würde ich das bleiben lassen. Das einzige was Du ohne zusätzliche arbeiten erreichst ist das Dir die Klopfsensorik die Zündung zurück nimmt, der Motor dadurch heißer wird und die Leistung eventuell schlechtger als vorher. Investier saubere arbeit in die Bearbeitung der Ein- und Auslaßkanäle sowie die Ventile und Ventilsitze.
