Ich hatte einen Riss im oberen Kühlerschlauch einmal notdürftig mit Stück Gewebeschlauch und UHU-endfest Zweikomponentenkleber geflickt. das hat bis zum Austausch gegen einen neuen Schlauch wunderbar der Temperatur standgehalten.
Den Tipp habe ich aus einem Oldtimer-Praxis-Magazin. Dort hatte jemand die Reparatur eines Kühlers mit 2K-Kleber beschrieben.
Aber generell stimme ich Dir zu. Eine andere Brücke ist besser als Reparatur, zumal es die Dinger wohl nachgeworfen gibt.

Gruß, ROLF 4.2 V8 quattro