... klotzen, nicht kleckern!

So wie's aussieht, macht das ja bei den Gebrauchtpreisen keinen wirklichen Unterschied. Und da die 4.2er schon ziemlich komplett ab Werk geliefert wurden, sollte die Wahl klar sein.

Als ich 2000 mal einen Anflug von Frust hatte, und den V8 gegen den A8 "eintauschen" wollte, bin ich mal einen 3.7er probegefahren... eiei, so was blödes: Stoffsitze (manuell zu verstellen!), nix Tempomat, kein BC, kein SD (also auch kein Solarventilator) uswusw... und das isses doch, was schlussendlich so Spass macht ;)

Der 2.8er fällt doch prinzipiell weg (dem fehlen 2 Zapfen). Also: 4.2er anschaffen und glücklich sein.

Gruss,
Michi

Bremsen macht die Felgen dreckig.