Hallo alle zusammen, wie im Betreff zu sehen hab ich ein Problem mit meiner IR-FB. Die hat nämlich vor ein paar Tagen schlagartig ihren Dienst quittiert. Folgendes hab ich schon gemacht: Sicherungen gecheckt Neue Batterien im Schlüssel Anderen Schlüssel probiert Alles neu angelernt Beide IR-Empfänger in den B-Säulen getauscht ZV Pumpe getauscht Brachte alles nicht den gewünschten Erfolg Die ZV funzt über das Schloß ganz normal, keinerlei Ausfälle. Alles wird verschlossen bzw. geöffnet incl. Hupzeichen der ZV. Hat jemand noch ne Idee was das sein kann???
Hi Davor, das Phänomen habe ich immer im Parkhaus Tiefgarage Potsdamer Platz. Ursache sind dann die Leuchtstofflampen die mit ihrer Frequenz im infrarotbereich das optische Signal des Schlüssels überlagern. Steht Dein Auto unter künstlicher Beleuchtung oder einem Infrarotwärmestrahler? Es könnte auch die Thermosicherung der Fensterheber defekt sein. Miss mal die Spannung an Pin 2 der 6-poligen Leiste am ZV-Steuergerät. Da muss eine 1,5er rote Leitung angeschlossen sein, die von dieser Thermosicherung kommt und +12V haben muss.
Hi Rolf, ist unerheblich wo der Wagen steht. Garage, im Freien, ist absolut egal. Wie gesagt, die IR-FB hat von einem auf den anderen Schließvorgang nicht mehr gefunzt. Werde das mit dem roten Kabel am ZV-STG noch prüfen, aber sollten da die FH nicht mehr gehen wenn die Thermosicherung ausgelöst hat?
Hi Bastian, welche Wegfahrsperre soll da beim anlernen hupen??? Der V8 hat doch gar keine WFS außer du meinst den CONLOG- Sch...dreck!, die sich im Grunde niemand wünscht. Hab ich aber auch nicht drin. mfg
Stimmt, Du hast recht. Der Tip von mir war wohl etwas unüberlegt, da Du ja auch gesagt hast, dass das Hupsignal beim Schließen kommt. Kann es sein, dass der Schlüssl defekt ist? Ich konnte z.B. mit meinem Originalschlüssel den ich vom Vorbesitzer hatte nicht die Komfortschließung betätigen. Mit einem neuen Schlüssel hat dann alles korrekt funktioniert.
ich meine die Alarmanlage, sorry. Was da TUT macht, wenn du auf- und zusperrst, ist ja selbige Tröte. Und diese eben sollte auch tut machen, wenn du die IR-FB anlernst - einmal, zweimal, dreimal, viermal, je nachdem, welcher Speicherplatz.
Brauchst nich unbedingt ne Hi8, geht mit fast allen Digicams und/oder Handycams. Um fest zustellen ob die Cam Infrarotempfindlich ist, eine X-belibeige Fernbedienung (die auch Funktioniert) vom Fernsehr,DVD-Player, etc. nehmen und auf die Cam zielen und eine Taste drücken, wenns blitzt oder flimmert, cann die Kam Infrarot.
Gude Mario
Audi 100 CD Autom. Bj.83
Audi 200 20v Bj.89
Audi 5000 Bj.85
Audi V8 3,6 Autom. Bj.88
Hi Basti, ja das tut sie (welch Wortspiel ). Je nach Position des zu programmierenden Schlüssels eben 1x, 2x usw. Hab es heute nochmals probiert. Alles funktioniert wie es soll nur eben die FB nicht.
Hi, da ja beim anlernen die Hupe den Quittierungston von sich gibt geh ich mal davon aus das das Signal gesendet wird. Hab heute 6 verschiedene Schlüssel ausprobiert. Alle lassen sich anlernen aber die FB zum Schließen/Öffnen geht eben nicht. mfg
An Kabel habe ich auch gedacht, nur es funktioniert ja alles. Was ihm fehlt ist einzig, dass dier Luftpumpe nicht loslegt. Weder saugender noch pumpender Weise.
Wenn ich alles richtig gelesen habe, dann lässt sich der Empfänger anlernen, quittiert auch alles, hat aber keine Lust die eigentliche Funktion auszuführen. Da bleibt eigentlich nur die ZV Pumpe. Also nochmal tauschen
Hi, das wäre ein Tipp, wie gesagt es funktioniert ja auch alles andere. Deswegen schliesse ich einen Kabelbruch fast aus. Allerdings ist mir die letzten Tage (kann auch zeitgleich mit der ZV sein) auch aufgefallen das an der Fahrertür wenn sie denn offen steht die Anzeige im KI nicht mehr kommt (Tür auf). Alle anderen Türen zeigen das an. kann das wirklich mit dem zusammen hänegn??? Fragen über Fragen.
genau das meine ich und da sperrt die ZV ned wenn sie das signal Tüs auf bzw zu bekommt ,so wars wie gesagt zumindest bei mir und da wars die Beifahrertür
Also ich konnte bis jetzt den kompletten Wagen absperren, hauptsache die Fahrertür war geschlossen. Alle anderen Türen oder Heckklappe konnten offen stehen und wenn nach und nach die Türen geschlossen wurden, ertönte die Hupe erst wenn alle Türen ins Schloß gefallen waren. Hoffe das das der Fehler ist. Würde die Sache von der Logik her erklären. Mal sehen wenn das Wetter etwas besser ist.
Hi alle zusammen, erstmal vielen Dank für die Hilfe. Leider hat bisher noch kein Vorschlag das Problem lösen können . Hab jetzt eigentlich alles durch was an Ratschlägen kam aber dieses Sch...dingens,vermaledeites Dreggsglump..... funktioniert immer noch nicht. Also bitte ich euch nochmals darum, das ihr alle eure grauen Zellen nochmals aktiviert und hier konstruktiv mitarbeitet . Ansonsten versagen wir wie die deutsche Regierung....Viel Reden und doch nichts sagen Dabei will ich doch gar nicht viel, außer ein funzendes IR-Popelinskvanomsk.
Hallo Davor. Die Pumpe ist schon die Richtige, oder? Also Endbuchstabe in der Teilenummer? Ansonsten die Pumpe einmal in einem anderen Audi probeweise auf Funktion prüfen. Gruß Manfred M.
V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz
HI Manfred, ja die Pumpe paßt. Die wurde zwar schon etliche Male lt. Akte ersetzt. Aber es ist definitiv die richtige. Abgesehen davon ist meine orig. Pumpe ja wahrscheinlich noch nicht mal defekt. Mit der neuen Pumpe stellt such ja die gleiche Stuation dar. Und das beide Pumpen den gleichen Schuß weghaben ist wohl sehr unwahrscheinlich. Nichtsdestotrotz werde ich kommende Woche bei einem Kumpel noch eine ausleihen.
4.2 V8 quattro
). Je nach Position des zu programmierenden Schlüssels eben 1x, 2x usw.
