Das klingt ja super einfach :-)
Da hol ich mir lieber eine komplette Antriebseinheit mit Getriebe vom 4,2èr. Das müsste doch dann wesentlich einfacher sein, oder?
Die Elektrik müsste doch eigentlich ähnlich sein...
Ich hab einen 3,6èr mit der EZ 12/91. Ist das schon Modell 92?
Da hab ich jetzt nämlich im heimischen Chemnitz eine Firma ausfindig gemacht, die einen "Komplettumbau" des Motors vornehmen kann. Bedeutet: Nockenwellen, Fächerkrümmer mit Komplettanlage, Chip. Alles in Allem an die 400 PS, und da lohnt der Aufwand denke ich
