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Carpal Tunnel
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Hi

Ich bin gerade dabei meiner Eisprinzessin, gebrauchte aber neu lackierte, Kotflügel zu verpassen.

Ich würd die gern von Innen konservieren. Was nimmt man da?

Dann sind bei mir ja beide Kotflügel an der Unterseite durchgerostet. Da wo halt die meisten Steinchen einschlagen. Würde es hier Sinn machen diesen Bereich schon vor Einbau mit Folie zu bekleben.

Dabei kam mir auch der Gedanke am hinteren Radlauf die Folien neu zu machen. Die hatte ich ja abgemacht weil sie sich gelblich verfärbt haben. Auf Nachfrage beim Freundlichen .. nicht mehr Lieferbar. Die Frage wie man die Form wieder möglichst Original hinkriegt?

Was sollte ich noch beim Kotflügelanbau beachten? Welche neue Teile sollte ich noch besorgen?

Mir fehlt noch die schwarze Leiste ganz unten am Kotflügel, stimmt es, dass die EoE ist?

Frank


Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig (der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
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Ja stimmt EOE

Aber Folie gibt es auch von 3 M zum zuschneiden als DIN A4 Bogen

Von innen satt mit einem Hohlraumwachs konservieren(am besten vorher waqrm machen damit es flüssiger wird.
Bei Oldtimern macht man gerne auch mal ein Gemisch von Wachs und Servoöl--sehr kriechfähig(aber nicht gerade umweltschonend)

Mfg
Jörg

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Ach dort wo der Kotflügel anliegt gibt es so selbstklebende Zinkplättchen(Golf 2)--verhindert die Kontaktkorrorsion

Mfg
Jörg

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Hallo Frank!
Am besten die Kotflügel von innen dick mit Mike-Sanders bestreichen. Das ist ein Korrosions-Schutz Zeugs- welches nicht abblättert wie z.B. Teroson.

Sowas würde ich machen. Eine Folie bringt auch was- aber ich glaube nicht, daß es was fertiges, passendes für den V8 gibt.

Beim T4 habe ich ja alle 4 Kotflügel-Kanten entrosten und lackieren lassen, der Lacker hat von MB ein Steinschlagschutz unter den Lack aufgetragen. Sieht halt raupelig aus- was mich beim V8 stören würde, aber beim T4 ists Top.

Dann hab ich noch Innenradläufe montiert- hat der T4 ja nicht- und die noch sichtbaren Stellen mit Mike Sanders behandelt. (unter den Innenradläufen auch- weil da beim T4 auch nicht viel drauf ist- falls sich irgendwas unter dem Kunststoff-Innenradlauf festsetzt oder reibt.)

viele Grüße, Peter!
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3,6l Bj. 89 184 kw fotos.web.de/peterlingkreibich
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was fürn Wachs wäre das?

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http://mike.british-cars.de/

ich glaub das meinen se

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das ist zwar nicht das Wachs-Servöl Gemisch, dessen Wachssorte ich gerne wüsste, aber ich glaub ich bestellt doch mal was von dem Sander's Zeug, ausnahmsweise mal was, das man auch in der Schweiz kriegt

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..........und was seeeehhrrrr gut ist..........

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Hi Peter

Gibts auch ne genaue Bezeichnung von dem Mike Sanders Korosionsschutz? Die Verarbeitung scheint auch etwas schwieriger zu sein... so von wegen anwärmen.

Woher bezieht man in unserer Gegend sowas?

Ich wed mir wohl so 3M Folie besorgen und die entsprechend zuschneiden...

Frank


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Mike Sanders kannste übes Internet kaufen.......die haben ne Homepage............kannste auch im Wasserbad erhitzen und dann mim Pinsel auftragen..........

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old hand
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Hallo

wir nehmen das Sanderszeug auch,Herdplatte,Blechtopf drauf,warm machen und verstreichen,oder Sprüch/Wachspistole und die erwäremen.

Grüße


Wiesel
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Genau- geht voll easy. Ich hab in der Werkstatt ne uralt Herdplatte und nen alten Topf- geht einwandfrei. Warmmachen- nichtmal im Wasserbad weil mir der Topf egal ist bzw nur noch dafür verwendet wird.

Als Bestellquelle kann man DIE HIER empfehlen. Die beraten auch super.
Ach ja, und wenn Du nicht so arg viel brauchst- ich hab noch nen Bollen in der Werkstatt liegen, der 100% reichen wird.

viele Grüße, Peter!


3,6l Bj. 89 184 kw fotos.web.de/peterlingkreibich
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Hi

Ich brauch halt für die zwei Kotflügel.. und evtl hat noch innen... keine Ahnung wieviel ich da brauch.

Auf dein Angebot würd ich dann wohl zurück kommen.. muß eh demnächst nach Mittelstadt...

Dann kannst auch meinen Rostprinzen.. ähm Eisprinzen anguggen

Frank


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Hi

Ich brauch halt für die zwei Kotflügel.. und evtl hat noch innen... keine Ahnung wieviel ich da brauch.

Auf dein Angebot würd ich dann wohl zurück kommen.. muß eh demnächst nach Mittelstadt...

Dann kannst auch meinen Rostprinzen.. ähm Eisprinzen anguggen

Frank


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wie siehts denn eigentlich mit dem SandersZeug am Unterboden aus... wenn das Zeug doch nicht wirklich aushärtet bzw. gerne mal wieder davonschmelzen kann, klebt dann nicht die halbe Botanik dann am Unterboden? wäre unpraktisch, die Kiste ist sonst schon schwer genug

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Für den Unterboden kann ich "Owatrol Öl" bzw. "Fluid Film" sehr empfehlen. Einmal eingesprüht ist das Zeug nicht mehr wegzubekommen.

Das Öl wird von Rost richtig aufgesaugt ... da rostet nichts mehr.



P.S.:
Bei der Verarbeitung auf Sprühnebel achten ... das Öl macht sich auf den Scheiben nicht wirklich toll, und runter bekommt man es nur mit Nitro bzw. Silikonentferner.


Runter kommen alle. Aber nicht hoch. [color:"#666666"]quattro[/color] von Audi. <img src="/forum/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
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Pooh-Bah
Pooh-Bah
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Beim Koflügelwechsel würde ich mindestens die im Anhang rot markierten
Neuteile und die hier noch aufgeführten Einsteckmuttern bereit halten.
441807300B 8X
811807577E 2X
357868143 2X
Sollten es Deine finanziellen Möglichkeiten zulassen ,dann bestelle die dazu gehörigen Schrauben auch noch mit!
202528-Zwischenablage01ab.jpg (0 Bytes, 100 downloads)

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Hi

In weiser Voraussicht bezüglich deines Beitrages hab ich mal den ganzen Kleinkram beim Freundlichen bestellt... ne Woche Diät und ich hab die 40 Euro wieder drin.

Ich muß dann nur schauen wo dieses Band hinkommt usw ...

Frank


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Hi

Achja.. die Dichtungen vorne zum Scheinwerfer sind noch Neuwertig.. die hab ich erst vor ein paar Monaten dran gemacht!

Frank


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