forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Leerlaufdrehzahl

Hallo zusammen,

Kann mir jemand sagen wie hoch die Leerlaufdrehzahl ist ohne Klima in Betrieb, Wählhebelstellung D. Bei mir ist der DZM etwas über dem zweiten Strich. Denke das sind etwas mehr als 600 U/min. Ist das zuwenig?

t.r.

700-760 Upm

meiner war bei der letzten Grundeinstellung im Soll und der Zeiger war in etwa der selben Position wie von dir beschrieben

Es kommt einem nur so ungewohnt vor ist aber der normale stand beim V8 bzw. A8 is es auch so hatte mir damals auch erst sorgen gemacht.
Grund wartum das normal is einfach die suche betätigen warum

Was sagt denn die Klimadiagnose Kanal 28?

Wüsste ich nicht. An was denkst du? Klima läuft perfekt. Drehzahlanhebung findet statt beim einschalten, E-Lüfter geht mit. Ich dachte nur wegen der Leerlaufdrehzahl, dass sie etwas niedrig ist und weil ich am Wochenende wieder mit dem blöden Hitzethema konfrontiert war. Meine Überlegung war, dass der Viscolüfter bei höherer Drehzahl mehr Luft schaufelt und der Mocken weniger heiss bekommt.

t.r.

Deine Überlegung diesbezüglich ist richtig... muss ich im Hochsommer so machen, aber halt mitm Gaspedal so auf 2000 rauf...

aber das was Michael meint ist was die Klima für nen Wert für die Leerlaufdrehzahl ausspuckt, damit hat er natürlich Recht, geht viel einfacher und günstiger als mit VAGCOM (es sei denn man hats eh schon)...

Wie mach ich das mit der Klimadrehzahl auswählen?

t.r.

hab den Fred gefunden mit Anleitung..

t.r.

such nach "neue Klima auslesen" oder sowas ähnliches... hab hier nur die Beschreibung für die alte... oder wart bis es dir sonst jemand erklärt

So, Kanal 28 sagt, schwankt zwischen 720 und 660 im N und zwischen 660 und 600 im D. Motortemperatur ca. 90 grad.

t.r.

schwankt recht stark find ich... zumindest in N (P gleich??), D ist nicht aussagekräftig

aber auf P und/oder N sollte es zwischen 700-760 liegen, sonst ist anzunehmen, dass was faul ist

kann aber auch sein, dass im RepLF wieder mal Müll steht, in der Tabelle über die SollWerte (bei Schalter oder Automatik genau gleich) steht wie gehabt Wert 70-76 (700-760) aber in der Liste der Fehlerursachen steht was von wegen

Schalgetriebe kleiner 70 = Klima läuft, LLRV klemmt oder ist defekt
Automatik kleiner 66 = Klima läuft, LLRV klemmt oder ist defekt

weißt du WIE genau es im Kanal dargestellt wird ????

+/- 10U/min würde ich sagen. Das Ganze ist rein elektronisch, da dürfe keine grössere Ungenauigkeit drin sein.

Nun Michael......mit den angegebenen Kilometern denke ich kann es durch technischen Verschleiss schon mal zu solchen kleinen Schwankungen führen.....

Die 4,2er laufen ja auch eh nicht so seidig wie die Hausfrauenausgabe

Was könnte faul sein? Bzw. was könnte die Drehzahlschwankungen hervorrufen? LLRV ist neu. Noch alte Bauform.

ich weiss ja nicht ob die Klima die DrehzahlSignale 1:1 richtig umwandelt, vielleicht ists ein kleiner Fehler der Klima selbst, dass die irgendwie bissi Stromschwankungen hineinbringt oder was weiss ich... könntest ja mal herfliegen, dann würden wir das schon noch sehen

Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil.
War gerade unterwegs. Die Anzeige mag genau sein, aber die Auflösung liegt bei 60U/min. Wechselt also von 66 zu 72, dazwischen gibt's nix.
Nach 12km, halbwegs war, zeigt er mir in P recht konstant 72 an. Selten mal auch 78
In D schwankt er zw. 66 und 72, das Zeigerinstrument behauptet gleichzeitig, dass 780U/min anliegen würden.

Ach Michael....ich hab dich ja sooooo lieb

also doch besser via Grundeinstellung checken... wenn überhaupt...