Die Kontrollampe kann nur leuchten, wenn sie gegen Masse durchgeschaltet ist, da bei eingeschalteter Zündung Dauerplus anliegt, wird sie über Masse geschaltet. Masse kann über ABS-Steuergerät PIN 29 oder ABS_Hydraulikeinheit an PIN 10 anliegen. Dazu muss an Steckverbinder T14/g PIN 12 Masse anliegen. Dies kann nur sein, wenn das Relais der ABS-Rückförderpumpe (J105) in der ABS-Hydraulikeinheit (N55) spannungslos ist.

Das kann eigentlich nur dadurch sein, dass das ABS-Kombirelais (J106) nicht durchgeschaltet hat. Dieses wiederum kann über den ABS-Schalter angesteuert und somit zum durchschalten gebracht werden, was wiederum die Kontrollampe zum Erlöschen bringt.

Meines Erachtens kann das ABS-Kombirelais (J106) die Ursache der Störung sein. Prüf mal ob an PIN 5/15 des ABS-Kombirelais (J106) +12 Volt anliegen.

Ich habe versucht den Schaltplan einzufügen, geht aber hier vom Bürorechner aus nicht. Du benötigst dazu den Schaltplan aus dem RLF.

Gruß, ROLF 4.2 V8 quattro